スズキ エブリイワゴン

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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • 社外インタークーラーへ交換

    バンパー外します フェンダー付根2か所 インナーライナー片側1か所 ライト脇ボルト2か所 下回りにピンが6か所?程度で バカっと外れます フォグランプ&外気センサー?の配線を外せば完了 下側のホースバンドが外し辛いです 下から潜ってスパナでチビチビ外しました 純正比較 大きくなってます ポン付けで ...

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    2021年5月31日 19:02 マイケル・アンジェロさん
  • 強化アクチュエータ加工

    HKS強化アクチュエータを加工して取り付けました。 こちらが今まで使っていたタービンのアクチュエータです。 タービンを加工してもらったショップにブースト1.4kくらいかけるので強化アクチュエータにしたいんですがぁ〜 とお願いしたら だったらこれで大丈夫と言われたので 『強化アクチュエータなん ...

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    2022年2月2日 22:56 たぁーーさん
  • 安いVVCの取りつけ

    先日の金魚実験で確認出来たので、有る程度まともなVVCを取り付けます パーツレビューに上げたVVCのシールを剥がすと、M4のネジ穴が有ります。 しかし、付属のステーの穴は6φ・・・ ボルトはキャップボタンのM4・・・ 当然、合いませんので M4ステン皿ボルト(首下10mm)を使い、ステーを固定し ...

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    2017年4月24日 11:34 本業さん
  • ブースト計取り付け

    初の追加メーター 穴を開けて‼️ まる 接触部分は見えないし適当に削って 付きました‼️ バキュームホースはシリコンレッドを繋ぎ余ったホースはご覧の通りに‼️ エンジンヘッドもやらないとな… 電源をとりテストOKでした☺️

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    2018年4月4日 20:02 ギガオさん
  • タービン加工流用により100馬力への道①/?(アウトレット接続編前編)♪

    今回も誰もやっていないことをやります(・ω・) エブリイはワゴンRやジムニーなど他のスズキ車と異なり、エンジンが極端に横倒し状態で床下(尻下)に搭載されている関係上、タービンの配置がいわゆる上置き(ヘッド上方に配置)となっております。 そのため、エブリイのタービンと他の車種のタービンを見比べて ...

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    2017年11月5日 23:50 †ガンメタ†さん
  • ブローオフバルブ付けました!

    友人からブリッツのブローオフバルブ頂きました。 試しに付けてみました❗️ 純正のブローオフバルブの取り付け部の穴は塞ぎました❗️ ジムニー用なので外部に取り付けました。 レイアウトはこんな感じです😅

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    2021年2月17日 14:06 ひらーきさん
  • ブローオフ交換?

    先日ブログでアップしてた 壊しちゃったブローオフ( ̄▽ ̄;) お陰様で仕事も忙しく なかなか交換できずにいましたが 瞬間接着剤で今の今までくっついてましたΣ(゜Д゜;)アラマッ 撮影用に プチッとしてみました(笑) そして新品に交換(。+・`ω・´)シャキーン 取り付ける時 折らないよーに ...

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    2016年11月30日 20:18 とめっちさん
  • 金魚バルブ取り付け

    緑に囲ったパイプをカットして取り付けます。 はい完成。5分で取付けできます。 最大ブースト圧0.9kpaにセッティングしました。 立ち上がりが速くなるのは体感できます。

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    2021年6月27日 00:38 mitsuhide'さん
  • タービンアウトレットホースのパイプ変更動画あり

    前回の加工で、ブーストの掛かりが良くなって気分良く走ってますが、 タービン後のホースでステンレスパイプに置き換えられる場所がまだ有るので・・・ 気になって夜も寝られないので交換します。 ドライブシャフトが邪魔ですが・・・この部分を交換しました。 (ドライブシャフトの左の部分) 一応160mmで製 ...

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    2013年4月5日 07:44 hide 2000さん

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