スズキ フロンテクーペ

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エンジン廻り - 整備手帳 - フロンテクーペ

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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
  • 首もげた・・

    バンパー脱着のときにラジエターリザーブタンクのキャップ開けてクーラントの量を確認したところ、キャップのスプリング部にサビが・・ 歯ブラシでゴシゴシするとキレイにはなったんだけど、首もげた・・ 溶接部?が破断してます。 この状態でも一応キャップはできるけどやっぱマズいよね んで、新しいキャップに交換 ...

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    2021年12月15日 09:44 yk-hさん
  • ワンオフ3連チャンバー!

    チャンバーは、デッサンから始まりイメージを掴んでスペースにハマる様に製作するらしいです。最初の仕上がりがこれ!かなりイケテると思いましたが、社長いわく性能、メンテナンス性、迫力、美しさが揃わないとあか~んのです!さすがです! 3回のダメ出しの結果、出来上がりがこれです。最初とまったく違います❗さす ...

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    2017年10月19日 12:28 フロンテ大好きさん
  • キャブレター分解清掃

    電気系統の次は燃料系の整備。 プラグがスパークする様になりましたが、エンジンはかかりません。 リヤシート側の点検口からアクセスしてキャブレターを取り外し分解清掃しました。 狭い隙間から接合部のビスとワイヤーなどを外し、縁切りします。 無事外れて引っ張り出しました。 フロート部分。乾いているので ...

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    2022年4月29日 06:35 eveVさん
  • エンジンマウント交換(78,404km)

    経年劣化で完全に終わってたエンジンマウント交換。詳細はYahooブログに。

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    2015年10月16日 21:07 GarageNOVさん
  • スズキブルーエンジン搭載&CDI!

    エンジンが載っかりました!おまけにCDIや新品オルタネーターで電気系強化です( ̄∇ ̄*)ゞさすがです社長!

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    2017年10月19日 09:10 フロンテ大好きさん
  • 訃報 エンジンブロー

    ついに、エンジンが逝きました。 二番ピストンが死んだようです。 買った時は1番に穴が空いてましたね。 今回は2番! もう開けたくない。LC20のエンジンだし。 車検はたっぷり2年着いたんですが 実に無念 気が重くて直す気になれません。 ブレーキもクラッチも最高になっただけに残念過ぎます。 車検 ...

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    2018年6月6日 22:26 潮来のクーペさん
  • プリバイパスコック交換!!

    昭和40年代くらいまでの旧車ではよく見かける、冬場にシリンダーヘッドからの温水をインテークマニホールドに回して燃料の気化を促進するプリバイパスコック。 で、旧車あるあるなのがこういった年に1~2度しか動かさないコックの固着。うちのフロンテクーペ君もご多分に漏れず固着しておりまして。 部品が廃盤だ ...

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    2020年11月29日 18:00 GarageNOVさん
  • エンジンリビルド

    エンジンを焼き付かせてしまったので、まずはエンジンリビルドです。さすがにボアアップキットはないので流用で対応!さすがの社長です( ̄∇ ̄*)ゞだいたい400ccにナチュラルボアアップです❗ついでにヘッドもシリンダーもスズキブルーに塗装🎵 エンジン下ろして…。 ヘッドもスズキブルー🎵

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    2017年10月18日 07:29 フロンテ大好きさん
  • いつか永い眠りに終止符を

    今回のダメージで一番大きかった場所です。 大事なクランクケースに穴が・・・ クーペの場合はこの時点で普通の修理工場ではお手上げですね。 さらに中の方ではミッションの方にも大穴が・・・ もう壊滅的なダメージでした。 ミッションは大丈夫なのであろうか・・・ この時点でダメージの大きさはもう絶望的です。 ...

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    2019年7月17日 23:18 タンコブ大王さん

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