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プロの整備手帳
MRワゴン RECS施工
ワコーズのRECSです。 みんカラにもパーツレビューはたくさん掲載されていますが、まずは実際に試してみよう！ という事で、当社のMRワゴンに施工する事になりました。 走行距離10万キロ超えてますので、実験台には最適かと(笑)
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2014年8月10日 00:15 EXARTさん -
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記録簿 キャブセッティング
メインジェット 127.5番 10番上げ パイロットスクリュー 2回転半 純正エアクリーナー＋シャープマフラー プラグ8番使用 アフターファイヤがパリパリ五月蝿いがノーマルセッティングよりは大分マシになりました。 最高速度が100キロから130キロ位に改善しました。 しばらくこれで様子見です ...
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2020年4月29日 19:05 yoshi55cさん -
キャブオーバーホール
乗りだしへ向けてキャブオーバーホールを ノーマルエアクリボックスは付いていないので、簡単に外れます なぜかフロート室にガソリン漬けの虫が MJは145 ノーマルは115とか エアクリノーマル戻しなら、マフラー替えてるし120くらいかなぁ セカンダリジェットは52.5 スロージェットは25 バルブ ...
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2020年4月17日 19:30 k-jumboさん -
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メインジェット交換
グラトラの場合、キャブ前後のバンドを緩めるだけでジェット交換ができるのは便利 ＃145→＃125に変更 ノーマルエアクリにしたが、スパトラが付いてるので、これくらいでいいかなと フィルター付けてるのだが、少しゴミが混入していた これも様子見だな
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2次エア 対策修理
FCRのセッティングで、 どうも調子が合わず プラグの焼け方の割に、変に濃い所と薄い所があり症状もでてたのでチェック 一年前にインシュレーター＋パッキン交換 してたから問題ないやろと思いながら確認 フランジ は歪んでないけど、パークリかけるとエンジン停 ...
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キャブオーバーホール
乗りだしへ向けてキャブオーバーホールを ノーマルエアクリボックスは付いていないので、簡単に外れます なぜかフロート室にガソリン漬けの虫が MJは145 ノーマルは115とか エアクリノーマル戻しなら、マフラー替えてるし120くらいかなぁ セカンダリジェット ...
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