取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - GS250FW
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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
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エンジン搭載
走行距離11,543kmの中古エンジン載せた。 走行距離16,476.8km シリンダ内部確認 問題は無さそう。 点火プラグは一先ず載せ替えたエンジンに付いていたD8EAをチョイス。 サーモスタットは元の物をチョイス。
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2020年6月11日 16:15 Jimmy the Fireさん -
GF250のエンジンに交換し、41馬力になった
エンジンオーバーホールの試行錯誤、ピストンリングが手に入らないため、まだピストンリングが売っているGＦ250の中古エンジンを購入して、取り替えました。 変わったエンジン特性は、もともと35馬力あったのが、41馬力になりました。エンジンが高回転で回るようなり、120でも巡行出来るパワーになりました。 ...
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2023年8月26日 14:43 ガンダムmarkⅡさん -
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GF250のエンジンに交換し、41馬力になった
エンジンオーバーホールの試行錯誤、ピストンリングが手に入らないため、まだピストンリングが売っているGＦ250の中古エンジンを購入して、取り替えました。 変わったエンジン特性は、もともと35馬力あったのが、41馬力になりました。エンジンが高回転で回るようなり、 ...
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エンジン乗せ替え
F W250とＧＦ250では、ピストン、コンロッド、クランクシャフトが違います。ピストンリングも違います。 ＧＳ250ＦＷのオイル上がり対策は、エンジンの交換しかありません。 これはＧＦ250のエンジン ピストンリングが欠品なんです。
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ピントンのサイズが違います。
参考までにＧＦとＦＷのピストン写真を投稿します。 サイズが違います。
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