スズキ GSX-125ABS カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

GSX-125ABSのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はGSX-125ABSのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• ヨシムラ GP magnum

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  当初は、どうも社外の大きめの排気音を懸念してマフラー交換を敢えてやりませんでした。
  でも、静か過ぎて周りの車に気付いてもらえなくて危ない思いも多々有り。
  純正マフラー、純正150マフラーを狙ってましたが、4、5万と高いんですよ（笑）だったら社外マフラーでキチンとしたやつを考えました。
  wr,s、ビームス、ヨシムラと有名ドコロを候補にしてました。
  軽量化と純正プラスαの性能が良かったのでヨシムラに ...

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  by ニャンコ先生　見回り編 さん

• BEAMS R-EVO ｽﾃﾝﾚｽｻｲﾚﾝｻｰ　政府認証

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  BEAMSの普通の丸型マフラー( ˘ω˘)ｽﾔｧ
  
  ヒートチタンも一瞬考えたが控えめなこちらを選択しました。
  
  まだ慣らし中なのであまり回していませんが純正84デシベルこいつが86デシベルで２デシベルしか変わらなく、音質と吹け上がりが良くなってるのでとてもいいです_(┐「ε:)ｂ
  
  定番はヨシムラさんWRsさん（どちらも９０デシベル）かもですがちょっとご近所の目が・・・とか破裂音少なめが・・とか ...

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  by メロン先輩 さん

• ヨシムラ GPマグナム　SS

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  二代目です。
  ノーマルに戻したけど、高回転に速度がついてこない感じがしたんですよね。
  何故かよーく考えたら、高回転の伸びはヨシムラでした。
  カーボンやチタンとか…カッコいいのかもしれないけど、金属っぽいのが好きなので今回もステンレスにしました。
  旧品よりアイドリング付近のセッティングは改良されてそうです。
  試乗しましたが、半クラの時の回転数は旧品より低く繋がってますね。
  〜走行後〜
  かなり扱いや ...

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  by ニャンコ先生　見回り編 さん

• リアライズ 22Racingステンレスマフラー

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  見た目と値段で選びました。
  音も単気筒エンジン独特の破裂音が増して良い音ですが！
  思ってたより音が大きいです。
  政府認証マフラーではないので‥
  抜けが良くなった分低速のトルクは少し落ちましたが一万回転から上の伸びとアクセルのレスポンスが上がりました。

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  by りっくぱぱ さん

• ニャンコ先生　見回り編さんのGSX-125ABS

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  原付二種と侮るなかれ、コイツはその枠に収まらない車種だと思います。
  雑誌やレビューでは高回転ピーキーな性能が際立って書かれてますが、まったりも走れる意外と敷居が低いバイクだと思います。これから潜在能力を引き出すのが楽しみです（笑）
  慣らし中ですが、コイツはワークスですね（笑）
  
  12月2日。慣らし完了。
  8000回転からレッドまで回したのですが、そっからがこのバイクの本質の様に思います。
  結構な ...

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• taku1005さんのGSX-125ABS

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  人生初のバイクはGSX-R125です
  
  回してもリッター40以上走るし、何よりカッコいいです
  
  慣らし終わったら凄く楽しいバイクです！

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• りっくぱぱさんのGSX-125ABS

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  33年ぶりのオッサンリターンライダー(^-^;
  125最強最速のこのマシーンを中古で購入。
  値段&維持費など含めばコスパ最強ではないでしょうか！
  

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• Crazy-D.N.AさんのGSX-125ABS

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  本日納車！
  
  ひゃっはー！！！
  
  慣らし運転！
  
  と鼻息荒く😤😤😤
  
  
  
  走行距離が90km過ぎ
  
  そのまま走っていると
  
  ストンとエンジン静かにストップ
  
  あれ？ガソリン満タン給油したよな？
  
  ガソリン無くなってるw
  
  何インジケーター点滅してるねん！w
  
  ガソリンじゃじゃ漏れ！？
  
  あれ？新車じゃ？
  
  慣らし運転で？
  
  え？
  
  バイクびしゃびしゃ！？
  
  車道から速やかに移動。。。
  
  ガ ...

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• メロン先輩さんのGSX-125ABS

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  十数年振りにバイク復帰！なのに初ssです(∩´∀｀)∩

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• 兼業法師さんのGSX-125ABS

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  普通自動二輪免許を取るために教習所通ってる途中に購入。
  これに乗るために免許を取った。
  蒼の弐号

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• BLACK1736さんのGSX-125ABS

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  原付2種で一番パワーがあるGSX,
  Z125からの乗り換えです。
  
  通勤メインですが、
  楽しく通勤するために乗り換えました。
  
  車格、エンジンフィーリング、足回りの仕上がりとても上質ですね。
  なによりRedまでストレスなく吹け上がる良いエンジンですね。

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• R2000さんのGSX-125ABS

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  働くモチベーション維持の為に導入しました。

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