愛車紹介 - GSX-R750

DIYの愛車一覧

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  嘘800万馬力

  2023/11/17にNSRから乗り替えました。 NSRとの比較になりますが・・・ ［良いポイント］ ・セルでエンジンが始動できる。 ・インジェクションなので安定したエンジン始動性。 ・ミラーが振動でブレず見やすい。 ・トルクがあって街乗り楽ちん。 ・排気ガスが臭く無く、2ストオイルで汚れない。 ...

  型式

  GR7MA

  所有期間

  2023年11月17日～

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  ninja_yakitori

  スズキ GSX-R750K4に乗っています。

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  touko

  新しく我が家にやってきました。　乗ってないなー。

  型式

  C4111

  所有期間

  2014年7月17日～

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  OWL23

  2018.7月に新車で購入。前シーズンは2,200kmでほぼ慣らし運転。マフラーはM4、ローハイビームはrising２のLED、その他フェンレスくらいしか弄ってなくて、今年は各パーツをカーボン化予定。 2019.4月現在 パーツ購入 インナーリアフェンダー カーボン(ホットボディレーシング) ...

  型式

  L7

  所有期間

  2019年4月3日～2019年12月31日(約9ヶ月間)

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  トウイ堂の"R750"

  キャブ最終とのことで腐りきった不動車をゲット、産廃の分別が大変なので2年と多大な生活費をかけて治して乗れるようにしました。 しもた。レストア日記書いとけばよかった。　2019年7月、次のオーナーの元へドナドナ

  所有期間

  2012年7月7日～2019年7月13日(約7年間)

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  たくしー

  単車歴１２年でＨＯＲＮＥＴ２５０→ＺＲＸ４００→ＹＺＦ－Ｒ１→ＧＳＸ１４００を乗り継いでＧＳＸ－Ｒ７５０（Ｌ１）に至る。

  所有期間

  2014年6月14日～2018年4月1日(約4年間)

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  ごまたまの"じすぺけ"

  念願のじすぺけ

  型式

  L6

  所有期間

  2016年11月20日～

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  どどしこ

  GSX-R750 K1(GR7HA) ミルクロードでの事故以来、修理せずに放置していましたが 復活を目論んでいるのです(o´罒`o)ﾆﾋﾋ

  型式

  GR7HA

  所有期間

  2011年11月19日～2015年12月6日(約4年間)

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• RYOタマの"ジスペケ"

  SS!

  型式

  K9

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  S.Y

  スズキ GSX-R750 L1に乗り始めました。これから色々とカスタムしていきたいと思います。

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