スズキ GSX1100S KATANA (カタナ)

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GSX1100S KATANA (カタナ)

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取付・交換 - 吸気系 - 整備手帳 - GSX1100S KATANA (カタナ)

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    【新製品】200系ランドクルーザー(URJ202W / 1UR-FE)Air Intake Stab

    新製品のお知らせです! 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer

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    2023年4月21日 17:54 EXARTさん
  • 変更点:K&N リプレイスメント・エアフィルター

    前オーナーによるモディファイ。 納車後しばらくしたら交換しようと思っていたエアエレメント。 既に交換済でした。 一目でK&Nと分かる色合いです。

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    2015年2月14日 00:53 富三郎さんさん
  • アジャストスクリュー改造②

    逆車キャブボディーに国内仕様のシャフトを使用して、アクセルワイヤー2本使用に替えてます。 何の意味があるのか? と聞かれることが多々ありますが、その意味は。。。 自己満足です。 YAMAHA XJR1200 (4KG)用のアジャストシクリューを流用しました。 0円にしては、スマートに取付できたと思 ...

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    2022年2月27日 10:25 coper3232さん
  • スロットルアジャスタースクリュー改造

    エンジンガートを取付たら、アイドルアジャスターに手が入りません。 純正キャブ(国内仕様)用のアジャストスクリューアダプタ作りました。 余ってる廃材を使用しての作成です。 なので、0円アダプターです。 一番手間の掛かった部品です。 ステンレスの加工は硬くて大変でした。 裏側は手に怪我をしないよう袋ナ ...

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    2022年2月23日 22:57 coper3232さん
  • キャブレターインシュレータ交換

    この部分を交換します。 流石に経年劣化で固くなって、 ヒビが入って来ました。 右側が2個、左側が2個。 バンドが8本。全て新品に交換です。 30年前のバイクでも、 部品が出るのはありがたい。 タンクを外すと明るいし作業がしやすい。 特にこの3番?が亀裂が入ってるんです。 全部外した所。 この隙間か ...

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    2014年3月9日 21:35 hari:NB8さん
  • FCR取り付け

    休みがなくなかなか作業ができませんでしたが、ついにFCRのオーバーホールが完了! 中古で手に入れたFCRだったのですが、バラすとあるはずの部品がなかったり、腐食やパッキン、Oリングがへたっていたりで、手間がかかりました… また取り付けの際は、アクティブのアクセルワイヤーが長すぎて取り付けにかなり時 ...

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    2018年5月19日 18:55 BBC3さん
  • キャブレター周りのノーマル化。エアクリーナーボックスの取付け。

    ノーマルのエアクリーナーボックスの中身。 ノーマルのエアフィルター。朽ち果ててボロボロ。 だけど中身はコットンペーパーの乾式? 取り敢えず無いよりマシだろうと表面を剥がして 使う事にしました。 一応エアチャンバー側には、ウレタンが 貼ってあったんですが、それもボロボロ。 これも取り敢えず、その辺に ...

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    2013年5月27日 22:22 hari:NB8さん
  • キャブレター周りのノーマル化

    外したミクニのTM40とオリジナルエアファンネル。 高いキャブレターなんですけどね。 綺麗にして磨いて、飾っておこうかな。 キャブをは外したついでに、その下も綺麗にしておく。 この辺は手が入らないから、ついでの時しか磨けない。 はい頑張って、ノーマルキャブと、エアチャンバー 入れました。結構無理や ...

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    2013年5月25日 21:50 hari:NB8さん

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