スズキ GSX250R カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

GSX250Rのフロントリップ・ハーフスポイラー

GSX250Rをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• K-RAICING ダブルバブルスクリーン

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  長さは変わりませんが、中央の盛り上がりで5cm程高くなります。 ダークスモークというよりほぼ黒なので、悪っぽくなりますね~
  スマートフォンマウンティングバーとの併設なのでノーマルより7cm程スクリーンの中央部が高くなり、通常ポジション時は胸のあたりに風が当たってます。

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  by カムイとと さん

• 大陸製 スズキGSX250R用空力フェアリング

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  Mac427さんに刺激を受け購入してみました^^;
  
  イメージは下の画像ですw
  どうせなら目立つようにと敢えての青です(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
  
  苦難の取付け詳細に関しては
  整備手帳にて→

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  by XYmax さん

GSX250Rのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はGSX250Rのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• アールズ・ギア (R's Gear) ワイバンリアルスペック GSX250R スリップオンチタンドラッグブルー RS14-03SD

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  排気音の低さを重視して、YouTubeでいろいろなメーカー製品を散々試聴して決めました！
  
  まず、商品の梱包状態が綺麗にされていてかなり好感が持てます(^^)
  
  エキパイ部の溶接もかなり綺麗です！
  ひとつひとつを丁寧に手作りされている感じが伝わってきます！
  
  あらかじめワックスを施行してくれてあるのも、商品を大切に扱ってくれている感じがして好感が持てました！
  
  取り付けは説明書通りに行えば全く問 ...

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  by ☆☆HIROKI☆☆ さん

• USヨシムラ Slip-On ALPHA-Tサイクロン

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  価格は5万円前後、輸入品のため注文から2週間程度かかった。説明書は英語。マフラーサポートボルト(タンデムステップ付近の奴)締め付けトルク不明(純正23N・m)。
  エキゾーストコネクタボルト締め付けトルク8.5N・m？(純正23N・m)。
  
  音は明らかに変わります。音の高い重低音(意味不明)？
  
  純正-しゅるるるるるる…
  重低音-ドドドドドド…
  現在-ドタタタタタタ…
  的な？(個人の感想です)
  
  ...

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  by 控えめに言ってスズキって最高だよね さん

• YOSHIMURA スリップオン R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC

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  ﾖｼﾑﾗｼﾃｨ!!
  
  と言うわけで久しぶりのヨシムラさん。
  
  
  
  安定のチタンブルーカバーです、はい。
  エイプに装着していたチタンブルーよりも色が薄くて大人しめな印象。
  
  
  ガスケットは注文しましたが、そのまま使えそうなので交換せず使用しております。
  
  固定用のマフラーバンドは新車でなければ換えたほうがいいかも…自分のは中古車ですが、錆びていて見た目がｗ
  下から覗き込ま ...

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  by あかばっち さん

• IXIL マフラー

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  IXILの4本出しマフラーになります。
  見た目のインパクトも凄いですが音量も中々主張が激しくなりました😂

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  by ゆーとん！ さん

GSX250Rのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。GSX250Rのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• Sphere Light LEDヘッドライト ライジングアルファ

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  ライジングアルファ H4 6000K
  
  ハロゲンライトのロービームはついてるのかついてないのかわからない暗さなので、夜道の視界が向上することを期待してLEDバルブに変えてみました。
  
  今まで車でもバイクでもLEDバルブは使ったことがありません。
  プレマシーに乗り換えて所有車としては初めてHIDを体験しましたが、明るすぎて凄っ！となりました。
  HIDを駆逐することになったLEDも同じくらいの明るさ ...

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  by ワッペ さん

• Win Power LEDヘッドライト H4 hi/lo切替 6500k 5400lmx2 冷却ファン内蔵 オールインワン

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  LED化しました(*´ω`*)
  
  これです！これ！！
  前から見たらまるでリッターSS♪(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
  
  ハロゲンとは比べ物にならないくらいカッコイイし、明るいです☆
  ハイビームは道路標識や案内看板が強烈に反射するほど明るい ‪(´⊙⊙`)‬
  
  カットラインもクッキリとは言いませんが、ハロゲンと同じ感じで出ています(^^)
  特に光軸の調整をしなくても、ハロゲン同等でした。これなら対 ...

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  by ☆☆HIROKI☆☆ さん

• SUPAREE H4 LEDヘッドライト HI/LO切替 6500K

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  同社のLEDヘッドライトバルブを納車時から使用していたのですが、そろそろ交換時期かなーと思い購入。（写真右側）
  
  今までの物は２年で約14,000km使用しましたが、不具合もなく満足していたので今回も同じメーカーの物に。
  
  輝度は上がっているのにドライバーユニットが一体式で放熱フィンも無いという事で耐久性はどうなんでしょう、少し不安ですｗ
  
  純正電球バルブと同サイズと言うことで、スペース的に厳し ...

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  by あかばっち さん

• Sphere Light RIZING II

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  ハロゲンで暗いという皆さんのレビューを見て、どこのLEDにするか悩みましたが、ハイビーム点灯時にローも点灯するアシストハイビーム機能に惹かれ、
  RIZING IIに。
  まだ取付はおろか、納車以来バイクにも触れていませんが、このライトが良かったら車もこれにしようかと。
  補償期間も長いし、雪の中でハイビームにした時アシストハイビームが効きそう。車は4500Kがいいかなって思っています。

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  by gt25402003 さん

• XYmaxさんのGSX250R

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  ※2024.01.26　YZF-R3に乗換えのため降りました
  ありがとう、本当に良いバイクでした😭
  （もう少しパワーがあれば完璧でしたw）
  
  バイク否定派でしたが
  知命にして愉しさに
  どっぷり浸かってしまいました(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
  
  なぜもっと早く乗り始めなかったのかと
  後悔しきりですw
  
  できる限り長く乗り続けられるよう
  ...

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• リックちんさんのGSX250R

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  ウン10年ぶりにライダーに復帰しました。久しぶりに乗ってみて、自らの運転技術の下手さに愕然としましたが、慌てず焦らずノンビリと、末長くバイクを楽しもうと思います。もし何処かでヨタヨタしているジイを見かけましたら、温かく見守ってやって下さい😅

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• こばっしーさんのGSX250R

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  2021年モデルABS装着車です。
  2023年(令和5年)2月23日新車購入。
  
  バイクに乗るならド派手なのが良かったのでスズキの大文字が入ったエクスターカラーを見た目で選びましたw
  
  車名…GSX250R
  エンジン…J517 (4サイクル水冷並列2気筒SOHC•2バルブ)
  排気量…248㎥
  最高出力…18kW〈24PS〉/8,000rpm
  最大トルク…22N•m〈2.2kgf ...

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• ともちょさんのGSX250R

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  仕事のストレスからか、ふらりと購入。10年ぶりのギア車。購入初日にいきなり300キロほど高速を（しかも記録的豪雨の日に）飛ばして自宅に帰るという無理をして手に入れました（結果的にですが）。左手は死にましたが購入して良かったです！
  色々とカウル塗装してますが完全自己流、近くで見ると汚いです！見かけても近寄らないで下さい😢

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• しら さんさんのGSX250R

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  2023.9.17 納車しました。
  家族になりました。
  15代目のバイクになります。
  
  小傷は有りますが安く手に入ったので全くの許容範囲です。
  タイヤの溝にひび割れが多々あるので近々タイヤ交換をしたいと思ってます。
  
  GSX250Rの皆さんの投稿を見ながら参考にさせて頂きます。
  宜しくお願いします。

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• ☆☆HIROKI☆☆さんのGSX250R

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  2019モデル
  トリトンブルーメタリックＮｏ．２
  
  2019.4.16 納車
  
  2019.5.7 1000km超え オイル＆フィルタ交換
  徐々に上限回転数引き上げ中
  
  2019.6.16 納車2ヶ月 3217㎞
  
  2019.8.11 オイル交換 4337㎞
  
  2020.6.21 オイル&フィルタ交換 7649㎞
  
  2020.11.23 10000㎞突破
  
  kawasaki Ninja250、Y ...

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• b4shigeさんのGSX250R

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  イナズマ400 YOSHIMURA 4本出しマフラー売却後１５年ぶりのリターンです。
  MOTOGPカラーに染まっていってます・・・

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• 序二雷電さんのGSX250R

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  2022/11/13 バイクの楽しさを思い出させてくれましたが、乗り換えの為旅立ちました。すばらしい思い出をありがとう!
  
  30年以上バイクから離れていました。
  昔で言うところの「限定解除」しましたが大人の事情で 250ccクラスになりました。
  
  前オーナーの手でカスタムされていますがさらに手を加えていきます!

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