駆動系 - 整備手帳 - GSX750S KATANA (カタナ)
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
チェーン・スプロケット交換
にりんかんにて、 ダルダルになってしまっていたチェーンの交換とフロント・リアのスプロケット交換をお願いしました。 交換後はスムーズに走れる上にギクシャクせずストレスフリーです。音も静かです。 チェーン・リア・フロントスプロケット全てサンスターにしました。 サンスターといえば歯磨き粉？スプロケッ ...
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2023年2月27日 15:11 Maru吉さん -
クラッチホルダー交換での感触とステップ 交換
いろんなパターン試して今はこの位置です。遊びの調整が大事ですね。エンジンが暖まってから調整しました。 オイルはヤマループ プレミアム10W-40始動時少し硬い感じです。 純正は剛性がイマイチで他車純正品に交換、剛性も良く軽く感じます。セッティングとしてはクラッチの切れ重視 ステップ交換 ポジション ...
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2023年1月8日 17:34 kerogsxさん -
セミ油圧化
1ヶ月以上かけて届いたadelinのラジポン 死ぬ程重たいワイヤークラッチをセミ油圧化します 純正ワイヤー取付部にポンプを取付 油圧ワイヤーは純正ワイヤーと逆方向から逃しました。 シリンダーに油圧ラインが当たるとチューブが溶けちゃう可能性があるので、汎用のワイヤーサポートを取り付けました。 後はひ ...
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2022年10月8日 17:31 たくみちゃん２０００さん -
備忘録 チェーン清掃 19,145km
天気も良いのでkatanaでプチツーリングにでも行こうと思っていたが… 車検が切れてた（−＿−；） 取り敢えず車検に出す予約をして… 自賠責も切れているので仮ナンバーを取っての自走を諦め陸送の手配をして… 入庫前にマナーとして洗車と共にチェーン清掃(^｡^) ここ1年は概ね1,000km毎の注油 ...
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2021年2月15日 05:24 cartvalleyさん -
駆動系交換、他細々とした進捗。
諸事情からドライブチェーンのサイズを530から520にコンバートすることにしました。 マグタン専用の520スプロケ（左）は47Tと1Tロングですが、2%ほどなので問題ないでしょう。 ドライブ側はサンスターの530用（511）から520用（333）に変更、歯数は同じ15Tで歯面を外寄り(裏返し)にし ...
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2020年3月29日 01:26 oyadi_falcoさん -
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クラッチレバーホルダー交換
ゲイルスピード製ワイヤークラッチホルダーキットに交換しました。 前についていたZRX400用レバーとの比較
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2019年8月30日 22:41 青りんごサワーさん -
クラッチレバー交換、その２
先日交換したクラッチレバーはフォールディング部が何故か下に折れるタイプでした。 他の3本(ハヤブサの右・左、カタナの右）は上に曲がるタイプなのに、これだけちょっと使いにくいです。 そこで補修用レバーZS60-5980と交換します。 これで他と同じ上に跳ね上がるようになりました。
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2019年8月21日 22:08 oyadi_falcoさん -
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クラッチレバー交換。
廃版になったZETAフライトレバーのブレンボクラッチマスター用を 某オクで見つけ落札したので交換します。 品番が本来はZS60のはずですが、ZE60-5720となっているのが謎ですが、まあパチもんではないんでしょう。 ブレンボの18用となってるので使えると思います。 組んだだけで殆ど出番のなかった ...
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2019年7月25日 17:20 oyadi_falcoさん
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駆動系交換、他細々とした進捗。
諸事情からドライブチェーンのサイズを530から520にコンバートすることにしました。 マグタン専用の520スプロケ（左）は47Tと1Tロングですが、2%ほどなので問題ないでしょう。 ドライブ側はサンスターの530用（511）から520用（333）に変更、歯数 ...
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クラッチマスター交換。
ブレーキマスターと同じ時期に、クラッチマスターも同系のブレンボ製削り出し 16×18ラジアルマスターを入手してたので、交換します。 購入時からこのアールズ製？アルミフィッティングのものが組んでありましたが、 ブレンボにするとホース長が足りなくなるのでホースも ...
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ドライブチェーン、スプロケット交換
リアホイール外します リアドリブンスプロケット…3か所くらいガッタガタにナット緩んでました…ロックワッシャのおかげですがひどいな。 歯も偏摩耗していました。 フロントドライブスプロケット こちらも少し歯がゆがんでるかな… 交換用のスプロケット 520コン ...
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