スズキ ジムニー

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ジムニーJB64W

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取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - ジムニー [ JB64W ]

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  • マフラーカッター取付け

    リアのワンポイント用にWirus Winの 80Φマフラーカッターを購入しました。 商品本体には取付用のステンレスバンド(外径27-51)が付属で1個付いていますが、脱落防止のために同サイズのステンレスバンドとカットワイヤー(1.0×300mm)を別ルートで追加購入しました。 このマフラーカ ...

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    2019年8月28日 00:24 よーりんさん
  • インテークパイプ加工

    納車1年6ヶ月になりますが2ヶ月前からインテークパイプ(以降パイプで統一)が脱落することが多くなりました。 原因は、この写真上側を見てもらったら分かりますがパイプ端部に反りがないため過給圧がかかったらパイプバンドだけでは固定することができずタービン出口側パイプが脱落 このままではパイプが外れて ...

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    2021年8月30日 20:42 480skipさん
  • トラスト 前置きインタークーラー取り付け

    トラストの前置きインタークーラーが届いたのを聞いてレインボーオートさんにねじ込んで貰いました。 たぶん、トラストのデモカー以外で一番早く取り付けたのでは?と思ってます。 DIYでやるにはハードルが高すぎです。 大きなインタークーラーに自己満足度200%! アイスキーも一緒に取り付けて貰い無事に終了 ...

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    2020年12月2日 23:44 Q..さん
  • 津田レーシングのインテークパイプ、トラストブローオフ、ターボパイプ 2021年11月21日

    パイピングをアルミ製に交換。 ブローオフバルブはお気に入りトラストの新型を付けてます。 今まで何台かの車にはトラストのブローオフを付けてました。 音が程良く嫌みがなくて好きです。(HKSは形に音が若過ぎる)個人的感想です😅

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    2022年5月4日 15:13 akiBOX++さん
  • siecle レスポンスジェット取り付け

    今回はシエクルレスポンスジェットを取り付けました。 ホースの長さはかなり適当にやっております。 T字ジョイントをかますので純正の元からついてたホースより長くしたほうがいいかもです。 一部パーツを交換しています。 ・T字三又ジョイント→ STRAIGHT / TOOL COMPANY STRAIG ...

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    2020年3月17日 17:21 マツモトコウさん
  • jb64 純正ブローオフバルブから「プッシュン」動画あり

    吸排気系のチューンなら純正のブローオフバルブで「プッシュン」言わせることができます。 バルブを固定している10mmのボルトを1本外します。 ホース類は一切外しません。 ボルトを外したら引っ張るだけ。 開いた穴にブローオフバルブキャンセルアダプターで蓋をするだけです。 元のボルトで固定すると取付完了 ...

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    2020年9月27日 19:23 ひのきダディ。さん
  • ブローオフ‐インテークマニー管内筒ポリッシュ

    ブローオフバルブ&インマニパイプ純正パーツです^^/ 基本;パーツ分解バラシです.. どんな風に加工作業しよーか? 内部構造及び圧流送の推測予想理解と判断(?感とニオイだけ頼りで#容量や速度を正確に測る計器などナニも持ってませんからw'頭中で描くアナログ分析を基に..タービン圧縮インレット低圧損ス ...

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    2021年6月24日 15:24 ホーナーさん
  • ブローオフ‐インレットパイプ加工準備OK’其の4

    インレットパイプ‐其の4です^^/ 内研ポリッシュ→溶接→外研磨き終えました☆ ブローオフバルブへの連結経路☆ インテーク過給吸孔インレット♂ インタークーラーパイプジョイント孔口♡ バーナー熱🔥再噴射攻撃! L型ニップル再び圧入戻し♂ ♪♬(^^♪ そこいら辺で偶然見つけたガスケットシートw ...

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    2021年6月27日 23:29 ホーナーさん
  • WGVチャンバーのスモールサイジング?改"

    2つ割り→削って溶接完成🎵 背低ぃ小型化したチャンバーです。 (元サイズ比の75%容量) 調子ドーなのか?テストします.. いったんバッテリー端子を外しリセット状態にして再装填するとウマクいくんじゃなかろぅ~かと?ヤッテみます??? 前回よりもムラサキホースをチョイ切って最短繋ぎ直し→溶接ビード ...

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    2021年8月17日 14:50 ホーナーさん

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