スズキ ジムニー

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ジムニーSJ30/SJ40

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点火系 - 整備手帳 - ジムニー [ SJ30/SJ40 ]

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  • 点火プラグ交換

    いつ換えたんだか全く記憶が無いので交換します。 水冷2サイクルエンジンのプラグ交換って世界一簡単かも… ダイソーのスパナでもプラグ交換出来ますww まぁ焼けはこんなものでしょう LJ50は相変わらず2番が焼け気味で3番が燻り気味ですね 知らんけどw 高級なギャップ10プラグです 10プラグって…船 ...

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    2022年11月23日 11:24 てむてむさん
  • プラグ交換

    いつのだかわからないからね〜 ノーマルだからコレで十分 1番から あれ?BP6HS? BP6HS-10じゃないの? 2番もBP6HS-10じゃない 3番もかよ 僕の30は59年式だからBP6HS-10なはず NGKだとS56.5~S58.7はBP6HS(BPR6HS)S58.7~S63.12はB ...

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    2016年7月30日 17:21 HYUGAさん
  • プラグ交換

    これも 車検前に でしたが 8000キロ走ってたので 交換 ジェットも変更してませんが とりあえず7番

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    2020年7月2日 21:12 ロディオ J11さん
  • アピオ松本式フルトラIGシステム

    不動の30さん 車検切れ間近のラストランで段差乗り越えた瞬間本当のラストになってしまいました・・・ やむなく70にてお迎え とりあえずプラグに火が飛んでいなかったので点火系とは思ってましたが購入当時から組んであったアピオのフルトラIGシステム、これであって欲しくないと見て見ぬ振り 高いんで ...

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    2017年3月1日 02:21 KUMA77さん
  • プラグ交換、オイル補充

    プラグを確認。やや薄い気がするんですけども、サンマル歴短いんでいまいちわかりません。 19年6月位にメインジェットを135に変えています。 全然使えそうですがストックいっぱいあるんで交換します。 NGK BP6HS-10 33,288km 前回は19年5月 27,479km 8ヶ月 5, ...

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    2020年2月1日 17:55 はなたん31さん
  • プラグ交換

    走行せずに少しアイドリングしただけでエンジン切って、そのまますぐ外したのでウエットな感じになってますが、それを抜きにしてもあまり良い状態では無かったプラグ。 右が1番に付いてたプラグ、左は新品です。 純正のBP6HS-10を使います。5番や7番にする必要は俺のに関しては無いかなと。 しっかり回して ...

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    2023年3月25日 16:18 2流整備士さん
  • SJ30 デスビの定期的メンテ&摺動部に潤滑油差し

    2023/05/28 走行距離:120,800km 旧車は梅雨時に湿度が高くなってくると点火系の不具合が出やすくなるので、デスビの定期的なメンテをしました。 デスビを開けると… 各端子に絶縁物が生成されていました。 絶縁物をヤスリでコリコリ除去します。 除去完了。 ローターの端子もヤス ...

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    2023年5月28日 21:43 CRR1987さん
  • プラグ交換

    走行距離 145627㎞ 右から1.2.3番です。 3番真っ黒ですね(笑) 今回は貰い物のプラグ使います。 BPR 6EY グリーンプラグ(笑) 見えにくいですが、電極の先がV字形状になってます。 着火性が良くなる見たいです。 そのままでは付けれないのでドレンパッキンをかませます。 ネジ ...

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    2019年6月30日 16:59 あお30さん
  • sj30後期型純正フルトラデスビに交換(^-^)

    ポイント点火で満足はしていましたが、コンデンサーがダメになり交換した時に面倒に思い交換(´・_・`) この車殆どのネジが錆びて取れなくて困ります。。(/_;)オイルポンプの取り付けボルト♯3プラスでしか外せずなめてしまいました。(;_;)ドリルで揉んで頭をもぎ取り、こじてこじてやっと、、 オイルポ ...

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    2020年3月1日 00:53 マイクダイソンさん

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