エンジン - 整備手帳 - ジムニーシエラ
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アイドリングストップストップ
GIGOR氏の投稿を参考にアイドリングストップとかいう余計なお世話機能を止めたので詳細をアップ。 ボンネットを開けて1番手前にあるコイツを外します(10mm×3本)。 このスイッチをずらせば良いらしい。 おわかりいただけただろうか。 最初は上辺を挟んだのですが、割と脆そうな感じだったのでここを噛ま ...
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2023年7月6日 18:44 SUZUKI土下座右衛門さん -
ハイブリッジファースト NAGバルブ その1
NAGバルブを取り付けました。 NAGバルブは、エンジン内部に発生する圧力をコントロールし、常に大気圧付近に保つためのバルブです。 大気圧付近に保つことで、ピストンの上下運動、クランクの回転運動に加わる圧力による抵抗が減少し、結果、エンジンの出力向上と燃費向上に繋がるらしい。。。 エアクリーナ ...
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2020年5月9日 20:37 pao20042さん -
マグネットチューンやってみた その4
私がシエラを購入したところは、ディーラーではなく、馴染みの修理工場です。 以前乗っていたHJ61Vもコチラで面倒見てもらってまして、長年お付き合いさせてもらってます。 新車・中古車販売もやっており、シエラは購入からメンテまで面倒見てもらってます。 んで、先日オイル交換のタイミングだったのでこちら ...
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2017年10月27日 00:53 T‐2さん -
ハイブリッジファースト NAGバルブ その2
付属のジョイントパイプを、 サクションパイプに差し込みます。 ジョイントパイプの先が、サクションパイプの内面にぴったりとなるように、差し込みます。 NAGバルブを組み立て。 黄色のペイント側にNAGバルブを差し込む。 NAGバルブの向きに注意。 この向きを間違うとエンジンが壊れる可能性あり ...
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2020年5月9日 20:45 pao20042さん -
キーン音による発生箇所想定箇所について
2023年7月5日に投稿して以来、 キーン音による発生は一切発生しておりません。 同様に異音が発生した方がいましたら 添付画像をご参考に部品交換(保証期間内の方はご担当ディラーへ)、症状の証拠を動画で撮影し、ご担当者に症状を見せてご対応ください。 異音が発生し、私の車両で交換、調整頂いた箇所 ...
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2023年10月14日 22:38 maimaichan1さん -
シエクル レスポンスリング取り付け
インサイトに取り付けて効果を感じたレスポンスリング。 燃費に効果あるなら取り付けは早めがいいと思い購入。 中身はこんな感じ。 エアクリのホースバンド外して間にリングを挟みます。 インサイトはエアクリボックスにハマるような感じで取り付けた覚えあって同じように取り付けたらスカスカでシエクルのホームペー ...
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2022年10月23日 11:39 ゆ つ きさん -
ARJ ボンネットダンパー 取付
窒素ガス封入のガスダンパーを取付。 ジムニー専用設計のため簡単ポン付けでした。 ※ダンパーガス漏れ時の対応のためノーマル”つっかえ棒”を残しておきます(笑) ボンネットの開け閉めが楽チンになりました。 なかなか良いですね。(自己満足) 【注意】つっかえ棒が純正のボンネット穴に入りません。 ...
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2019年2月27日 16:03 きたもんさん -
マグネットチューンやってみた その2
燃料パイプにネオジム磁石を着けてから約2週間経過し、最初の給油をしました。 イマドキの車だと、燃費計がついていて、瞬間燃費やらなにやら、リアルタイムに変化がわかるのですが、あいにく我がジムニーにはそんな機能はありません。 地道に給油ごとに計算してくことにします。 ○結果 初期~2週間 まずは ...
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2017年10月9日 01:57 T‐2さん -
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オイルキャッチタンクの工作
タンクは、\100ショップの茶筒で作りました。 溜まったオイル量は… ドレンは… 気ィ向いたら、改良しますわ(笑) ガスとオイルが分離しやすい様に ステンレスウールを入れました。 IN側は、タンクの底近くまで延長。 ステンレスウールを通る間に分離して OUTして行く…ハズです(笑)
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2010年11月27日 13:46 TENZANさん
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