取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - Kei
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シュピからCUSCOへ車高調交換1
リアの落ち量が少ないらしいのでリアから作業開始 ジャッキアップしてしっかりと馬掛けて シュピのダンパーにスプリング アジャスターを外して 取付部の掃除してサビ処理 ダウン量稼ぐ為にロックナット外しして 7ミリ程稼いでみた ダンパーの長さ意外とクスコも短い スプリングはこんなに長さが違う シュピ4 ...
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2019年2月23日 12:49 のら三毛さん -
タイロッドエンド交換
自動車の整備をやってる友達に手伝ってもらい… いや、ほぼやってもらってしまったのですが、 タイロッドエンド交換に再挑戦です 割ピン抜いて、ナットを外して、ナックルをハンマーでコンコンコン… なんと、簡単に! やはり普段からやってる人は仕事が早いですね!! 新しいタイロッドエンドをつけて、タイロ ...
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2019年2月9日 14:32 T・H@Keiさん -
リアスプリングを交換してみる
依然としてリアデフ辺りの異音に悩まされ続けているマイカーKei。 そこで走行状態を変えれば何らかの変化が、ワンチャンスあるのではないかと思い、リアの車高を上げてみようと試みる。 だが現在装着しているクスコ ストリートスペックAはリア全上げ状態。 上げるには長いスプリングが必要だ。 そこで新パーツ、 ...
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2018年11月4日 02:23 ノリス@大佐さん -
ゴムが破れて… 大変だ😱
ゴム。大切ですよねー。 紳士なオトナの嗜み(?)ですよねー。 付けない❗️なんて考えられないわー。 そんなヤンチャなんて、今更できないしー。 剰え。 付けてても、破れてましたー。てへペロ😝 って、もう責任問題まっしぐら。 若気の至り(いやもう若くは無いですが…) では済まされん事態ですな。 ...
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2018年9月9日 20:55 モビ田モビ夫さん -
スタビライザーブッシュ交換
細かい段差を越えるとフロント廻りからゴトゴトと音がするので、アッパーマウント・スタビアウターブッシュ・スタビインナーブッシュ・ロアアームブッシュを交換しました。 交換距離189,454km
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2018年9月4日 22:08 gibson.さん -
ショックアブソーバー交換
これを交換する訳ですが。 リア完了。 これは外して交換するだけですからね。 片側づつ交換するのが吉。 フロント完了。 アッパーブラケット、スラストベアリングは再利用。 当然同時交換が望ましいが、、、。 【旧品】 どうもご苦労様でした。 純正ってガスショックですよね?? わずかに戻ってくるのは1本だ ...
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2018年8月23日 13:25 st155さん -
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ラバースペーサー装着
ZOOMのダウンサス(フロント)が あまりにも跳ねるのと突き上げの衝撃がすごいので 対策としてラバースペーサーを装着 NB(ノーブランド)の安物です 耐久性がちと心配ですが…… 最初に線間密着する所に装着してみました 指1本の隙間からはあまり変わらず… 突き上げの衝撃もそのまま…orz 後日ラバー ...
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2018年7月28日 18:07 特殊任務班 Xー1さん
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