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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • レジスタ イグニッション

    今更?なんて思う方もいらっしゃると思います。自分でもそう思います。 でも、まだ何かを求めて変えて行こうと考えるのは悪いことではないはず! な~んて多少なりともよくなればいいかな・・・なんて気持ちでやってみました。 近くのスズキで950円くらいかな CPUリセットは調べると色々あるようですが、とり ...

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    2022年2月8日 22:46 グレイッシュさん
  • イグニッションコイル交換

    現在79,300㎞です。 プラグを交換したので予防保守的にコイツも交換です。大陸製は論外ですが今回も比較的お安い日立製にしました。 純正は三菱製DL1でした。初期型ですね。外観上・端子間抵抗値も3本ともバラツキなく、まだそれほど劣化はしてないと思われます。 交換後試走してみると!・・何も変わりませ ...

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    2021年6月12日 11:49 北斗拳四郎さん
  • 自分なり点検と夏仕様へ変更 ② イグニッションコイル交換

    寒いときの冷間時のみ時折起きる失火状態がタイミングによっては乗りずらいので関係ありそうな部分でコイルを交換しようと思います。急に瞬間的にくるので走行時はよいとしても信号待ち半クラ→瞬間失火→エンスト。これ一番つらい。 春夏秋は起きない。外気一桁以下が症状発生の目安のような気がする。購入した年の冬 ...

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    2023年3月20日 12:33 syun‡蛍WORKSさん
  • プラグ交換

    総走行距離:70372km DENSO イリジウムタフ VXU24 今回、NGKで言う9番→8番にしてみました 以前は、NGK R2525-9が入ってました 安全面からみて、やはり9番の方が良いのかなぁ、??? (;^_^A 少し様子をみてみます

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    2017年9月28日 14:00 ぜろ♪さん
  • レジスタ No.9 交換

    60,695km(メーター読み)で交換 No.6 -> No.9 に変更してみました。 レジスタは、1個 530円(税別) No.11まで販売されています。 ボンネット内のヒューズボックスにあるレジスタをはめかえるだけ完了。 ドライバー不要です。 こちらが、元付いていたNo.6。 アンダーバ ...

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    2017年9月21日 22:54 kevinrgvさん
  • 点火プラグ交換

    点火プラグを交換しました。 使用したプラグは、いつもと同じNGK IRIMAC8です。 いつもは、1万キロ前後で交換しているのですが、今回は1万5千キロぐらいとちょっと多めになりました。 メーカーの推奨交換時期は軽自動車で7千キロ~1万キロだそうです。 交換しているときにインタークーラーのホースが ...

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    2023年3月4日 00:54 TUNE@WRCさん
  • イグニッションコイル&プラグ交換

    VXU22 エムズ部品(Amazon) 社外新品 3本セット 交換時:222,900km

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    2022年2月5日 10:54 埴猪口さん
  • プラグ交換

    久々のKEI整備です。 我が家のKEIは、2オーナー車ですが、前オーナーの交換履歴もわからないため、バンパー外したついでにプラグを交換することにしました。 新しいプラグです。ネットで送料込みで、3本、3165円でした。 プラグを交換するためには、インタークーラーを取り外す必要があります。インターク ...

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    2021年8月15日 16:50 はるさん1971さん
  • プラグ交換

    プラグ交換です。 歴代オーナー様の有難い配線のお陰で手こずりましたが、何とか交換できました。 ODO 152521km

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    2024年3月9日 10:46 umedesuさん

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