スズキ MRワゴン

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  • ベルト交換

    今日は、ACベルト・ファンベルト交換です。 交換が楽なように、バンパーを外してしまいました。 通販で購入ベルトです。メーカーは三つ星でした。 ファンベルトはリブ。 ACベルトはVでした。 ACベルトはプーリーに食い込んでいます。 ファンベルトは切れそうでした。(リブベルト) ACベルトボロボロ。( ...

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    2010年10月28日 12:00 諒くんさん
  • HKS Fan Controller

    水温対策でKENT7さんのアドバイスを参考にファンコンを購入 オクにてHKSのファンコンが安く出ていたのでポチりました。 しかし・・・ スズキに対応したファンコンて無いんだよね 結線はECUに割り込ます方法でした。 スズキDにてECUの配線図をコピーしてもらい ECUの配線図とひたすらに ...

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    2011年9月12日 19:23 ちま猫さん
  • ボンネット

    今回の使用材料 M6×20mm 4本 M6平ワッシャー 4枚 M8ナット 4個 エンジンルーム内の熱を逃がすために、 ヒンジ部分を細工します。 ヒンジ部のボルトを外します。 M8のナットを挟んで、 M6平ワッシャー、M6×20mmのボルトで締めます。 助手席側は簡単に作業出来ますが、 ...

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    2010年5月26日 20:59 ☆かずさん
  • 空冷を考える・・・

    赤枠部分ですが、 エンジンルーム内の熱気がラジエター前方へ回り込まないようにし、 走行風をラジエターへと効率的に送るように スポンジで空気を堰止めています。 今回、アーシングの引き直しの時に 画像の赤枠部分のスポンジを一旦外して作業をしたのですが・・・ 外した隙間を覗いてみると、 ATFクーラー ...

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    2015年5月11日 14:29 KOOL☆さん
  • ICダクトのスポンジ( ̄'з ̄'σ)σ交換!

    ・インタークーラーの吸気口のスポンジがボロボロ・・・ (ノω`*)アイタタタタ…  計ってみると、H=20mm W=15mm 良く見るとボンネットを閉めた状態でも、ICとの間に隙間が有るじゃん! どうせなら、H=25mmにしてICとの接地面の隙間を無くし・・・(。´-ω・)ン? 高速では結構な風圧 ...

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    2008年8月9日 11:12 sinsin_spさん
  • エンジンルーム熱対策?(気休めか?^^;)

    前置きインタークーラーにしているので、 特にターボダクトは必要ないのだけど、 先日、エンジンルーム内に後付けATFクーラーを設置したので、 少しでもエンジンルームの温度が下がればと・・・ エンジンルーム内部のターボダクトの形状。 取り込んだ空気を純正のインタークーラーの形状に合わせるように絞りこ ...

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    2015年4月6日 11:58 KOOL☆さん
  • ニスモ風ダクトを考える。(構想資料)

    ニスモ風ダクト。 数年前にKENT7さんからひとつ頂きました♪ 上から。 運転席側に取付ける方の形状のようです。 MRwに使うには、ここまでの奥行きは必要なさそうなので 切り詰めることになりそうだし、 バンパーとの接触面のアールが合わないので加工が必要。 真横から。 少し角度が付いてます。 ...

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    2014年7月17日 11:49 KOOL☆さん
  • 冷却系弄りの準備w

    先日、解体屋にてこの部分のホースを入手w 片口ニップルを2個購入。 シールテープ巻き。 内径6㎜、径の細さが気になったので・・・ 内径10㎜の段付きテーパー状へと加工。 こちら側も・・・ 段付きテーパー状へと加工。 で、こんな感じに仕上がりました~♪ 今回はココまでw 全てのパーツの用意が出来 ...

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    2014年7月2日 10:40 KOOL☆さん
  • サービスマニュアル。 (クーリングライン)

    保存資料(クーリングライン)

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    2010年6月28日 18:52 KOOL☆さん

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