点火系 - 整備手帳 - MRワゴン
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シリンダヘッドカバー（プラグ保護カバー）交換
新しいカバーを取り付けたところです。いい黒光り（笑）プラグ交換の歳には他のユーザー様同様、ビニールなどでゴミが入らないようにしといたほうがよいです。 ちなみによく言われるコイルの端子は一番右側が折れています。（ギリギリ抜けないのでよしとしている）プラグはイリジウムが標準装備でしたが、現在はそれを無 ...
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2012年7月12日 13:47 やま7835さん -
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カリカリ君 （進角レジスター切り替え装置）
動作は、０ｖ～５ｖの入力信号でレジスターを切り替えます。 切り替えるタイミングは左側のボリュームで設定された電圧に成りますが、左に回すと下がり、右に回すと最大になります。 何もしないと通常は１１番のままですが、設定電圧より入力電圧が高くなると右側のセットしたレジスターに切り替わります。 ...
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2010年5月22日 12:04 おォやっさんさん -
イグニッションレジスタ変更(6→8)
自分のはもともと6番 今回、8番と9番を購入。まずは8番。 イグニッションレジスタは、ヒューズボックス内 ヒューズボックスのカバーを開けたところ。 下の段の黒いの。 これを差し替えるだけ。 工具不要。作業時間1分。
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2009年8月12日 10:01 りもあさん -
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黒マネセッティング（点火時期編）
空燃費編に引き続き、点火時期セッティングを行いました。 で、セッティング指針は以下の通り。 ・0ブースト領域までは、ノックが発生しない範囲で最大進角した後、トルク感及びツキの良い状態まで遅角。 ・過給領域はノック及びデトネに注意し、最大進角させた後、4度遅角させる。 で、セッティング結果は画像 ...
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2009年8月2日 10:37 windfarmさん -
イグニションレジスタのインプレ
この間パーツセンターで購入し取り替えた１１番のレジスタ。 試してみた…。 走行時は、 エアコンＯＮ 温度１９℃で風量２ アクセルベタ踏み。 ５０ＫＧから更に加速が増し９０ＫＧまでストレスなく回った。 ９０ＫＧからリミットまで、変える前よりも加速が凄かった。 １番体感出来たのは、５０Ｋ ...
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2009年7月29日 18:03 ドッカンターボさん -
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ ｶﾊﾞｰ塗装
下地にキャンディシルバーを塗装しました。 部品は、廃車のアルトバンから頂きました。 今回は、キャンディレッドに塗装しました。 ＮＡエンジンだと、これは目立っていいかもしれないですね
おいら的には、今回のは試作です。 ちなみにもう1つ、塗装中です。カラーリングは、スバル純正ブルメタを予定して ...難易度
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2009年7月26日 10:08 あゆワゴンMRさん -
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プラグのインデクシング～実例～
プラグのインデクシング作業を行いました。 詳細は下記ＵＲＬを参照して下さい。 http://www.dlug.jp/index.html/indexing.htm (一番下にリンクあります) このプラグのインデクシングというのは何年か前に上記サイトにて ...
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DI昇圧装置
ya_sanさんからDIの昇圧装置を教えていただき、作成＆取り付けを行いました。 （自作キットをAUDIO-Qさんから購入。） ケミコンの耐熱温度が105℃仕様ということからも、キットの良心性を伺い知ることができますね。 で、いざ取り付ける段階で、エンジン ...
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