足廻り - 整備手帳 - RG250Γ
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クラッチ廻り洗浄グリスアップ
ガンマはクラッチレバーが重いです。 昔125ガンマ乗ってた頃も重かったです。 左手が疲れるのと連続半クラがしづらいのでクラッチワイヤー、クラッチレリーズのグリスアップをして少しでも軽くなる様にしてみました。 まずワイヤーの方ですが、ワイヤーインジェクターがあると便利です。 ワイヤーインジ ...
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2019年11月30日 18:57 hiro-sukeさん -
クラッチレバー交換&ワイヤー・レリーズ清掃
クラッチが重いと有名なガンマですが、100㎞以上のツーリングでは握力が無くなります。 少しでも負担を減らそうと社外のクラッチレバーに交換しましたが、思ったより効果が無く、やはり100㎞以上走ると握力が無くなります。 ネットを見ると、ワイヤーの錆やレリーズの潤滑不足がクラッチを重くしている原因の一つ ...
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2018年7月29日 20:00 2st_junkieさん -
フロントフォーク・オーバーホール(7453㎞)その1
やはり年月も経っていることもあり、フォークオイルが漏れるので交換です。 シリンダは22㎜の六角です。 一通りばらして掃除しました。 サービスマニュアルやパーツリストだけだとやっぱりわかりづらいので、写真で残します。 インナーチューブは新品の互換品を買いました。 オイルシールとダストシールはまだ純 ...
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2018年4月14日 21:38 2st_junkieさん -
ラジアルポンプブレーキマスター装着,ブレーキレバー交換
ラジポン化するためにニッシン製の中古買ってきました. ピストン径は11/16インチ,ハンドル径φ22.2のやつです 横型14mm相当なら何でも行けると思います バンジョーボルトです.これがのちのちになって 苦戦する要因になってきます これと,同時期に角度45°のバンジョーアダプタも 買ってきてフィ ...
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2021年10月28日 15:33 らんまる 80'sさん -
チェーン交換でサクサクギアチェンLIFE
チェーン交換をするために,リアホイールのシャフトを抜いていく この通り,サビ錆びです.かなりきてます,きてます ちなみに使ったカシメ工具はナンカイのやつだったと思う (最初,アストロの使ったらねじ切れた思い出が...) EKのシールチェーンですね.錆とはおさらばです ダチが袋を開ける様子.ほほえま ...
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2021年10月26日 18:08 らんまる 80'sさん -
ギアオイル交換(6588km)
おそらく10年は経っているので交換です。 オイルはCastrolの「MTX 10W-30」にしました。 オイルの量は交換時850cc、オーバーホール時は900ccで1L缶で間に合います。 不親切なのはオイルレベルゲージの窓やフィラーキャップにレベルの棒が無い事です。 オイルの量はオイルレベ ...
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2017年8月13日 09:52 2st_junkieさん -
フロントブレーキパッド交換(14127㎞)
パラガンマの紛らわしい一つにフロントブレーキパッドがあります。 型式によってサイズが異なります。 上が1・2型(約52.5×52.9) 真ん中が3・4型(約57.9×47.5) 下がH型(5型)(約57.9×56.7) です。 ちなみにリアは全ての型で共通で1・2型のサイズです。 パッドピン ...
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2018年7月25日 20:42 2st_junkieさん -
クラッチワイヤー交換(14127㎞)
クラッチワイヤーがほつれていたので、一号機のと交換しました。 ついでにクラッチレリーズもグリスアップしました。 詳しくは1号機の整備手帳を見て下さい。 レバーも一緒に移植しました。
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2018年7月31日 20:24 2st_junkieさん -
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エンジン載せ替えで復活したガンマ
3年前に越してきたガンマ. 最初は,中華?か社外のカウルがついており 変えたいな~と思っていましたが すぐこかして,H型の青白カウルに(4型がどうしても出なかった...) その後すぐ,シフトドラムあたりが壊れてしまい 程度のよさげな中古エンジンに載せ替え... 多分,エンジンハンガーかなんかの画像 ...
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2021年10月26日 17:09 らんまる 80'sさん
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