スズキ RG250Γ

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ブレーキ関連 - 整備手帳 - RG250Γ

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  • ブレーキペダルラバー交換

    ボロボロで今にも落ちて無くなりそうなので交換しました。 見た目以外は何も変わりませんが、気持ちは良くなりました。

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    2017年9月23日 18:50 2st_junkieさん
  • ブレーキのエア抜き

    このガンマはエアが入りやすいのかな? 半年ほど乗らなかったら、レバーがハンドルに当るほど握れます・・・ 手にいれた時もスカスカでした。 というわけで、オイルを足してレバーをにぎにぎ・・・ 15分ぐらいで作業完了!

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    2008年4月25日 22:27 「 ミネ 」さん
  • キャリパー廻り色々交換

    パッドピンとスプリングがサビサビだったので交換しました。 キレイになってスッキリ。 ついでにエアブリーダーも新品に交換してフルードも替えました。 リア側も同様に交換。 リアのパッドが交換時期なんですが皆さんどこのパッドを使ってるんですかねぇ。 そもそも初期型パラガンのパッドはまだ手に入るんで ...

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    2019年11月9日 14:06 hiro-sukeさん
  • リアキャリパーカバー装着

    リアキャリパーカバーが付いてなかったので取り付けました。 まだ出ました。 文字の部分が赤くないですが見栄えが良くなりました。

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    2019年11月7日 15:34 hiro-sukeさん
  • ブレーキマスター交換

    ブレンボ到着しました。 ニッシンにするかブレンボにするか迷っていたんですが信頼のブレンボにしました。 いつも思うんですがなんでリザーブタンクは別売りなんでしょう。 ブレンボRCSラジアルマスターです。 調整幅が広くレバーも可倒式だったりします。 これでどこにも干渉しなくなりました。 下側 ...

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    2020年1月10日 01:33 hiro-sukeさん
  • フロントマスターシリンダー交換(6624km)

    この年式のバイク全般に言える事ですが、いまいちブレーキの効きが良くありません。 ダブルディスクでもロックしません。 Vガンマではジャックナイフができるくらい効いたのですが。 KR250の整備手帳にアップするのを忘れてましたが、マスターシリンダーをKRから外してきました。 APレーシングのラジア ...

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    2017年10月2日 21:15 2st_junkieさん
  • マスターシリンダー交換

    中古の ニッシン マスターシリンダー変更 同時に メッシュホース交換しますた

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    2014年1月18日 15:54 2stマニアさん

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