取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - スカイウェイブ250 タイプS
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プロの整備手帳
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【備忘録】クラッチ、ベルト交換
スカイウェイブ250(CJ44) 中古で購入した車両で ・20000kmを超えている ・3000回転付近のシャダーが酷い ・出だしが予想以上にもたつく とういう状態だったため、クラッチシューとドライブベルトの交換をしました。 (ついでにオイル交換) CJ44とCJ46に互換性があると知り、5枚 ...
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2022年11月6日 17:52 toratorayujiさん -
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ベルトクーリングフィルター交換
駆動系のドライブベルトが気になりパーツリストをながめていたらベルトカバー部分のダクト内にフィルターがあったので確認してみました。 外してみると丸い金属の枠にフィルターが付いているのですが、フィルター自体はすでに金属の金具から外れかけていて触るとボロッといきそうな状態でした。 フィルターのスポンジの ...
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2020年4月6日 19:59 Kenzou-さん -
ウエイトローラーを軽く
購入後確認してみたら綺麗だったのでベルト交換だけしましたが、 CJ43のウエイトローラーを軽くするとモッサリがなくなる情報を見たので30gに交換してみます。 純正は39gで、付いてたのも39gでした。 スライドピースも交換します。 夜なべ仕事に交換します。 カバーを外す為には、ステップやクリップや ...
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2019年8月11日 21:27 こるささん -
プーリーとウエイトローラー交換
星野設計さんのプーリーとウエイトローラーに交換しました！ ついでにVベルトも。 出足がスムーズになって、ストレスなく走ってくれるようになりました！
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2019年4月4日 07:10 bossネコさん -
出来ることはやってみる①
バイクに詳しくないし、あれば助かるのでサービスマニュアルとパーツリストを初めに購入。 うちのはk5でした。 3万キロ走ったスクーターをリフレッシュしていきます。 ドライブベルトをチェックついでに交換してリセットします。 少しヒビがあるぐらいなので交換されてるみたい。 締め付けトルクはクラッチ側 ...
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2019年3月20日 23:26 こるささん -
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クーリングファンフィルタ取付
これは無くても納得はできないけど、納得。 スポンジなんかもうすでに無くなってプレートしか残っていませんでした・・・。 駆動系をばらした時にも別に中が汚れていたわけではありませんが、ベルトとプーリーにゴミが噛むことを想像すると無いと怖いですね(>_<)
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2019年2月11日 20:18 Irresponsible ...さん
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ウェイトローラー交換（25ｇ×6個）
スカイウェイブの１番の不満点、０発進時～のだるさですが、それを解消するためにウェイトローラーを交換します。 プーリーごと替える方が効果は高いでしょうけど、金額も抑えたいため今回はウェイトローラーのみ交換します。 デイトナの25gを6個交換します。 ウェイ ...
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駆動ベルト/ウエイトローラー交換 （記録用）
駆動ベルト/ウエイトローラーは2万キロに1度、交換していますが冬は寒いので２万２千キロ超えとなり交換しました。 駆動ベルトは社外品、ウエイトローラーは星野設計製バランス調整済み23ｇを使用。 必要工具8ｍｍ、22ｍｍソケット、＋ドライバー位 左サイド外装カ ...
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【備忘録】クラッチ、ベルト交換
スカイウェイブ250(CJ44) 中古で購入した車両で ・20000kmを超えている ・3000回転付近のシャダーが酷い ・出だしが予想以上にもたつく とういう状態だったため、クラッチシューとドライブベルトの交換をしました。 (ついでにオイル交換) CJ ...
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