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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - キャリイ

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • クラッチオーバーホール その1

    異常に重いクラッチをなんとかするためOHします。 ミッションオイルを抜きます。 プロペラシャフトをデフ側で切り離します。固着していたのでハンマーでひっぱたきました。 3本あるリンケージワイヤー、配線、セルモーター等をどんどん外していきます。セルはミッションから外したら配線はそのままにして荷台に載 ...

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    2012年3月31日 16:11 整備中隊さん
  • クラッチオーバーホール その2

    きれいになったオカマ。 クラッチグリスをレリーズベアリングが前後する部分、レリーズフォークとの接触部、メインドライブシャフトのスプライン部等に塗布して装着。 ベアリングをレリーズフォークに固定しているノックピンを忘れずに装着します。 リアクランクシャフトオイルシールも交換しました。 フライホイー ...

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    2012年3月31日 16:56 整備中隊さん
  • キャリーさん、リアデフOH

    キャリーさん…リアデフ辺りからオイルが滲んでおり、ペヤング ダバーになる前に整備しました。 なのですが…お手手がオイルまみれになり…写真が全然撮れませんでした。。。 なので、汚絵描きで…(笑) リアデフのプロペラ辺りから下って居ました。 ついでにベアリングも大丈夫かどうか確認のためバラしまし ...

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    2016年12月9日 10:54 ぴよぽいさん
  • 【目指せ20万㌔】ミッション/トランスファーOH

    購入当初からどこかノイジーだったミッション。 ここ数年は乗り出し始めの数mのガラガラ音が耳障りで仕方ありませんでした。 【ODO 123000㌔】 気休めでも...と200mℓ/¥7000(送料込)もする一部で噂のモリブデンを注入。 劇的な変化に感激するもこれはあくまで対処療法... 添加してわ ...

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    2022年9月3日 18:00 NAKAtecさん
  • DA63T・キャリイ : リアデフ、プロペラシャフトベアリング交換の予習。(リンクのみ)

     〉  〉https://www.goo-net.com/pit/shop/0128914/blog/234795 〉 〉https://minkara.carview.co.jp/userid/525238/car/3358010/7322325/note.aspx

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    2023年8月11日 00:03 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん

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