スズキ SV1000S カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

スズキ SV1000S をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるSV1000Sオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

RinoMikaさんのSV1000S

SV1000Sのおすすめカスタムパーツ

SV1000Sでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

マフラー
ヘッドランプ

SV1000Sのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はSV1000Sのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

LeoVince SBK
【総評】
あえて新品を買ってまで付ける気が無かったのですが中古の
安いのをレストアしたマフラーです

バッフルが付いていても純正加工品の逆車仕様よりは抜けがいい
音も低回転はドスが利いてる低い音で悪くないですね

抜けが良い分、低回転トルクは若干落ちます
慣れるまでは、純正のほうがジェントルで乗りやすく感じるでしょう

早朝、暖気は無理です
即刻、走り出しましょう

自 ...

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by 茶ちゃ丸さん
M4 M4 レースマウントステンレスフルエキゾースト
m4 ステンレスフルエキゾーストレースマウント
サイレンサーはチタンタイプにしました

純正マフラーに比べると重量は1/3ほど
音量は10倍以上(笑)
ドコドコしすぎて目立ちまくりますが、これぐらいじゃないと気分が上がらないですね

1本出しでかち上げ、センターよりのマフラーをお探しの方はぜひ

定価13万〜15万くらいでしょうか。
143000で購入、工賃込みでした。

純正マフラーフェン ...

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by こばっち78 さん
HURRIC サイレンサー
海外製のスリップオンです。

sv1000sの現行ラインナップで比較的安いやつです。

バッフル取外し可能でしたがEU規制でバッフル溶接されてます。

二本出しですが左右でバッフルの穴径が異なるので違和感すごいです。

あと海外クオリティーでエキパイとのクリアランスはガバガバなので排気漏れ祭りです。

私は別途リングガスケット加工して取り付けてます。
（それでもまだ漏れますが…笑）

音はドスが ...

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by ひぃっぴさん
AGRAS ハウリングフルEX
SV1000SのマフラーをレオビンチのスリップオンからAGRASのフルエキへ交換。

サイレンサー角度が程良く上向きになりカッコ良くなった。
純正の角度が大人し過ぎたのでちょうど良い感じ。

単体で持ち比べた感じ、かなり軽くなった。
乗ってもあまり分からなかったが…。

パワー感もあまり変わった気がしない。
元々スリップオンに変えてたしこんなものだろう。

音量もあまり大きくなった感じがないので ...

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by ぐっさん（???）さん

SV1000Sのマフラーカスタムのカスタムをもっと見る

SV1000Sのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。SV1000Sのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

Sphere Light LEDヘッドライトコンバージョンキット H4 6000K
バイクのハロゲンバルブが暗くて黄色い。
→HIDにしようかな？でも高いしかさばる。
→LEDにしてみよう

ということで、新型のヒートシンクタイプのLEDを購入。
ファンタイプと違いトラブル少ないかなと。
発熱を抑える為か若干出力が低いですが、ハロゲンより断然明るく白い！

取り付けはカウルが邪魔で手が入り難い&見え難いで苦労は覚悟していたが、防水カバーが引っ掛かりさらに大変苦労した。

しばら ...

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by ぐっさん（???）さん
不明 H4 LEDライト
H4タイプのLEDです。
ハイビームの時、遠くはいいのですが手前側がやや暗いです。
ロービームは全く問題なく照らしてくれます💡

スモールもLEDです。

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by まっつん@牡牛座の人さん
3sLED LEDヘッドライト
なんとなくちょっと良さげな4000円のLEDバルブを購入したら、
箱の中でイモネジが転がっており
バルブ持った途端にバラバラになると言う不良品に出会ってしまい即返品。
結局、スカイウェイブで使用してるLEDをリピート購入。
1000円安く、安定の製品。
優秀と言ってあげたい(笑)
カラーフィルムが付属であり、
好みの色に変えれます。
案の定、車に合わせて黄色にしました。

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by nao0218 さん
tokutoya LED ヘッドランプ　H4 1800ルーメン x2
最近、バッテリーが充電不足気味でレギュレーターを変えてみたものの電圧が低めでオルタネーターがヘタってきたのだろうと判断。
そこで消費電力を下げる目的でヘッドライトをHID 55W から LED H4 25W に交換。
HIDの55Wよりは暗いだろうと思ってたら同等の明るさで消費電流も2A程でバッテリーにもハーネスにもやさしい感じで満足♪
ただ、HIビームは少し光量不足だけどハロゲンよりは明 ...

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by RAMSES さん

SV1000Sのヘッドランプカスタムのカスタムをもっと見る

みんなのSV1000S～カスタム事例～

みんなのSV1000Sをチェックしてカスタムの参考にしよう！

茶ちゃ丸さんのSV1000S
良くも悪くもスポーツバイク
装備重量は210ｋ以下　208ｋだったかな？

直線でアクセル開けても若者には刺激的な加速とは感じないと思いますが・・・
おじさんには十分、刺激的！
目が追いつきません！

最高速もMAX250ｋは出るとの他人情報

曲がりやすいバイクですし
車両重量は軽い方です、体感は重いけど・・・

ただ、攻める人はブレーキを強化が絶対に必要です
ポジシ ...

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ぐっさん※さんのSV1000S
人生で一番長く所有している乗り物
バーハンドルとケースでツーリング仕様
2020年から徐々に各部リフレッシュ中

VT54A SV1000S
2003年式

●エンジン
国内仕様フルパワー化
（ECU配線加工、エアクリBOX加工、マフラー交換）

●吸排気
マフラー:AGRAS ハウリング・フルEX
エアクリーナー:K&N

●ブレーキ
マスターシリンダー:NISSIN ラジアルブレーキマスター ...

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S-シエロさんのSV1000S
SUZUKI SV1000S K5
COLOR：YD8(ソニックシルバーメタリック)

2019.03.04：21432㌔(納車時)
2020.01.01：28503㌔
2021.01.01：31021㌔
2021.03.04：31204㌔
2022.01.01：33169㌔
2023.01.01：35113㌔
2024.01.01：36618㌔
2025.01.01：371 ...

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まっつん@牡牛座の人さんのSV1000S
まさかの三度目😅
最初と二度目は赤でしたが、
三度目のSV1000Sは紺色です☆

やっぱり燃費良くない…。

[オイル交換時期]
1年 or 6,000km 走行時

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nao0218さんのSV1000S
安かったので購入。
SV1000S フルパワー仕様
初のリッターバイク。
わずかなアクセルワークで強烈に加速します。
軽くて安定感も抜群。
しかし前傾姿勢が辛い。。

2018 5/20～ 2019 1/10

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Ken_oKさんのSV1000S
大型免許取ってSV1000Sを買った
楽しい

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ひろひろｖさんのSV1000S
SV1000Sに乗っています。

2017年1月29日に納車。

2003年型　走行距離6290㎞で購入。

年式の割に走行距離も短く、タイヤもほぼ新品だったため

現車も見ずに、バイク屋の店長の話と写真だけで決めてしまった。

シートがあまりにも高くて足がほとんどつきません…( ；∀；)

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ひぃっぴさんのSV1000S
10年ぶりのリターンライダー？となりました。

学生の頃に見たsv1000sがカッコよくていつか乗りたい…と思って時が過ぎ、今になりチャンスが訪れたので一念発起。ついに乗ることができました😂

逆車フルパワー仕様の暴れ馬ですが、大切に長く乗っていきたいです！

いつか言い放ちたい「私の愛馬は凶暴です」

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