ドアの閉まる音がショボイんだけど。 - スイフト

 

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  コメントID：1308058 2008/06/23 21:25

  そりゃスズキだもん。
  鉄板ペラペラ。
  手抜きまくり。
  軽自動車クオリティ。

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  arakin++ コメントID：1308057 2008/06/23 19:52

  ↑さん 　江
  
  スズキの軽がそこまで来たか？
  二年前は、差が歴然だったのに
  ホットNEWSだよ本当に有難う。
  
  売れる訳だみんな（俺も）欲しくなるよ絶対に！！
  その軽！！　車種教えて下さい。
  宜しく御願い致します。
  
  来月点検だから確認してみるよ。
  　　楽しみ、楽しみ！！！
  
  　　ｂｙ　もう一人の１．５ＸＳ海苔

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  コメントID：1308056 2008/06/23 19:34

  ドアの閉まる音とボディ剛性は全くではないが、あまり関係しないよ
  
  ドアの場合はウェザーゴムとか吸音材の厚みや量などにも左右される。

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  コメントID：1308055 2008/06/23 19:21

  スズキの店に行って
  スイフトとスズキの軽のドアの閉める音を聞き比べてごらん。
  大差ないことに気づくから。

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  コメントID：1308054 2008/06/23 15:38

  ドア閉める時、バフン、て感じですよ。軽自動車のような音は
  しないなあ。うちのクルマが当たりだったのかな？

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  コメントID：1308053 2008/06/23 09:39

  ドアの剛性で閉まる音がかわるんでしょうか？
  ボデーとドア等の建てつけ　密閉性とか
  ドア自体の作りじゃないのかな
  
  どこのメーカーのドアもまず
  インナパネルとアウタパネルの組み合わせで出来ていると聞きますけど
  後はどれだけ静粛性にすぐれているかではないですか
  ドアトリム外して　内側にサイレンサー貼ったり
  サービスホールカバーを工夫したりすれば　
  いろいろ変わると思いますよ

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  コメントID：1308052 2008/06/23 02:26

  雨の音がウルサイ。
  なんとかならないかなー。

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  コメントID：1308051 2008/06/23 02:21

  じゃあなんでドアの閉まる音が情けないですか？
  スイスポのドアを閉める時の音は軽自動車に近い感じです。
  剛性高いというが、フロントのアームはプレスで作られてますよ。確かにフロントメンバーは結構がっちりしてると思いますが。
  ドイツ車はドアを閉める時の音がドッシッっとしてます。
  
  >>6 ポルシェは911よりケイマンの方が潜在的な性能は高いと聞きましたが。

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  コメントID：1308050 2008/06/23 01:41

  スイスポ、剛性なかなかだと思いますよ。
  加えて言うならボディマネージメントは驚くほど。

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  コメントID：1308049 2008/06/23 00:44

  乗れば剛性が解るほどの優秀な車じゃないだろ？
  ポルシェみたいにどっしりしてるとか
  ないんだから。