スイスポのブレーキしょぼい。 - スイフト

 

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  コメントID：1370469 2008/12/23 13:41

  BMW MINIもATEじゃないのか？

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  コメントID：1370468 2008/12/23 01:35

  何もないから1060kgでしょ。
  全部込みで1200kgじゃ意味ないでしょ。
  だから何もないのを選んだんでしょ。

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  コメントID：1370467 2008/12/23 01:25

  Re:30
  Ｍ２のブレーキパッドはプロμのＯＥＭですね。
  
  自分のオススメはD.speedのパッドです。
  http://www.dspeed.co.jp/brakepad/index.html
  
  品番、作り、温度範囲、ブレーキタッチなど、どれをとっても
  エンドレスに極似、いや、エンドレスそのものと言っていいでしょう。
  一説にはＯＥＭとも聞きました。
  
  Ｇ２で目安15000キロとなってますけど、他車で使った限り
  だと
  街乗りなら20000キロを超えても、十分残ってました。
  
  あとベスモのパニックブレーキ結果が悪くて話題になってますけど
  他のテストではブレーキ評価悪くないですね。
  カメラ映像でも悪く見えませんし。
  そして、同じくATE製ABSを採用するGOLFとかPOLOも、パニック
  ブレーキﾌ結果が悪いのは偶然の一致でしょうかね？

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  コメントID：1370466 2008/12/23 01:10

  ３１ちゃんお疲れちゃん！
  
  早い話がくるまやラーメンでみそ５８０円頼んで
  「ネギねー　チャシューがねー　コーンねー　バターねー」
  言ってる奴は、モラルねー　だろ。
  それ有りますよ　１２００円なりまーす！

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  コメントID：1370465 2008/12/21 13:05

  カックンブレーキって俺も初めはそう感じたけど、慣れたらカックンさせない踏み方もできるようになったけどね。
  慣れって怖いわ。
  
  制動力不足という点では同じ気持ちです。

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  コメントID：1370464 2008/12/21 12:29

  昔、BMW MINIのオーナーのBLOGでスズキ本社の人がスイフトの宣伝してました。やはり本社の広報関係者はこういうところに目を向けてると思います。

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  コメントID：1370463 2008/12/21 12:26

  最近寒い朝はブレーキがよく鳴く
  街乗りブレーキの利き具合もカックンブレーキだし。
  高速からのブレーキはやはり利きが悪い。
  ダストは少なめにしてあるみたいだけど、もうちょっと
  ましなブレーキにしてもらえないかな。
  ABSはATE製でしたよ。

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  コメントID：1370462 2008/12/21 10:25

  ＞スズキの社員は多分掲示板で反論などしないと思いますよ。ひたすら「良い車」をつくる努力をするでしょう。
  
  スズキの企業体質を知れば、社員はむしろスズキという会社、スズキ車に否定的だと思うがね。
  少しでも自動車事情を知っている人ならこのスズキという会社の体質を知っているはず。
  一部の某会長に洗脳された信者社員はいるのでしょうが。

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  コメントID：1370461 2008/12/20 22:24

  ＞34
  価格なりに良く出来ていて、それ以上でも以下でもないってことですよね？
  
  車の値段の話をして何かと文句をつける輩は自動車の知識が無いんです。彼の輩はその事実を恥ずかしく思わないんですかね？

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  コメントID：1370460 2008/12/20 21:39

  スズキ車の他の掲示板がどういう状況なのか興味もないので
  知りませんが、そんなのは、他メーカー・他車の掲示板でも
  同じでしょう。
  ダイハツだって、マツダだって似たようなものです。
  ソニーの掲示板に行けば、ソニータイマーを唱える人が
  居ますが、それらも１人が、そこらじゅうに書いていると思って
  いるのでしょうか？
  そう思う人が多いから、そう書かれるのでしょう。
  まったくついていけません。理解不能です。