購入して一年経過 - スイフト

購入して一年経過

WsDot [質問者] 2017/03/27 15:59

約１万３千キロ走りました。

その間にECUのアップデートが２回？あったかとそれはエンジンでしたがCVTはなし。

購入のきっかけは、デュアルジェットエンジンを試乗し、これは1.2Lでも十分走るし、出足もいいな！と思い別のディーラーで1400キロ走行したRSが中古で出ていたため（中古車なので道路で試乗ができず）購入。

しかし、CVTのギクシャク感がストレスになっています。

ディーラーとしては故障ではないとの見解で・・。

症状としては、加速時に少ししか踏んであげないと（信号待ちからの出走は最遅、置いてけぼり状態）すぐに一段落として加速するような感じになります。「そー」と本当にやさしく踏んであげないとスムーズに加速しません。

また、カーブ時（時速１５キロから２０キロ付近）でもスムーズに加速はせず、エンジンの回転数が一回２２００回転付近まであがりそして１・５秒ほどしてやっと駆動系に力を伝達する（ギアチェンジが下手な人のように半クラッチを使いすぎでいる+カーブで２速が通常のところ、１速で走行しようとしている感じ）という状態です。

みなさんのCVT（デュアルジェットエンジンではない分）はどのような感じですか？

Post

新着順古い順

fukuokahakata コメントID：1536548 2015/05/24 22:22

こんばんわ

えーと・・　自分はＲＳのＭＮのＺＣに乗ってます。加速とかで不満であれば、スロコンで補うしかないのでは？　「オートレード　スイフト」で検索して　安価に手に入ります。ＣＶＴ対応です。ちなみに　自分も　それを装着してます。燃費をあまり気にしないのであれば、考えてみてはどうでしょう・・
花咲遥希コメントID：1535689 2015/05/01 22:23

初めましてm(__)m
私はZC72s DJE RS 3型に乗っています。
正直なところ、エコエンジンのDJEでも、エコ運転で走行するとCPUがそのエコ型走行を学習し過ぎて、いざという時に本領発揮となりません。
私はZC72s XL 1型ノーマルにも乗っていましたが同様の症状が多々ありました。
ですが、一度サーキットを本気で走ったところ、帰宅時にとても力強くなったと感じました^_^
その日から数ヶ月間、実験的に週交代でエコ運転、パワー運転繰り返したところ、やはりエコでは力が落ち、パワーでは力強くなったと感じました。
まあくだらない、気のせいだろうと思うでしょうが、百聞は一見に如かずということで、一度、試してみてください
m(__)m by スイフトSCVT
なにわのツッチーコメントID：1534691 2015/04/09 18:00

どーもです！

あ、そーっすね。
何となく言っている意味解りますね。(私のはdjeのZDです)
一度、ECUのリセットしてもらいましたが、対して変わらず(^^;
結局人間力でカバーしております。
私のは、その症状の軽いやつなのかもしれませんが、運転が下手になったようやと、ディーラーに言ったら、困惑されましたので、スロコンで誤魔化してます。
ま、プラシーボとは言いますが、なにもしないより精神衛生的には良好です(笑)
にん肉マン太郎コメントID：1534325 2015/03/31 08:12

こんにちわ！3型RS乗って約1年です。DJEには乗ったこと無いです悪しからず。

最初は低速時のクリープの動きに少々慣れませんでしたが、既に慣れました。又、当初は、低速時のもたつきが、きつい気もしたのですが、いつの間にか慣れました。

慣れてみたら気がつきましたが、信号待ちしてヨーイドンして、隣の車から取り残されるぐらいの心の余裕があると、安全運転できるし、何より同乗者は乗り心地良いはず。と言っても、大幅に遅い事もないので、流れには乗れてます。

あくまで個人的な感覚でありますが、不快には感じていません。スロコン導入も見送りました。