やっぱり４ＷＤ・・・。 - スイフト

 

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  コメントID：707107 2006/02/10 13:22

  スイスポは４ＷＤ出して欲しくないなぁ。
  ＪＷＲＣはＦＦだし。
  でも３ドアのエボモデルが更に出るなら、
  スイスポに４ＷＤあってもいいと思うけど。

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  コメントID：707106 2006/02/10 01:26

  ついに発表されました。スズキのWRC戦略モデル。
  2000ｃｃクラススポーツ4WDも出す予定。
  
  
  http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060209.htm

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  コメントID：707105 2006/01/20 01:55

  タケボさんの考え解ります。
  私もスイスポ４ＷＤ欲しいです。
  私の場合、都心からスキーに行くので、
  慣れない雪道を走るのに４駆は保険として必須です。
  （スキー場へは雪道＋上り坂が必ずあるのです。）
  
  現在Ｋｅｉの４ＷＤ／５ＭＴを使っていますが
  なんでもないところでスタックしてる２ＷＤを何度も見ています。
  
  ちなみに技術はお金で買う主義です。（笑）
  
  普段スポーツ走行するわけでないですが
  ちょっとやんちゃなＭＴ／４ＤＷ／コンパクトが欲しいいんです。
  　1.3　スーパーチャージャーｏｒターボ
  　1.5　５ＭＴ／４ＷＤ
  　スイスポ　４ＷＤ
  どれか１つでも発売されたら買います。
  
  「ターボ」スレでも書いてる人がいます。
  かなりニッチですが、需要はあるかと・・・・・・

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  コメントID：707104 2005/12/16 23:14

  ターボなしクラスの新設定でなくてターボ禁止説ですか･･･。インプとかが「プアーーンっ」て高回転NAの音で走ってるの想像したら面白いですね（^_^）　ラリージャパン見てきたけど、スイフトの音には皆さん感動してました。ほかのターボ車が「ブオーーッパンッパンッ」て走ってたけど、スイフトの音のすばらしいこと！「ンパァァァーーーンッ」て。やっぱしNAはいいなー（って何が言いたかったんだかわからんな）

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  コメントID：707103 2005/12/16 21:57

  噂では、インプ・ランエボに対向する4駆のWRCベースモデル作るらしいですよ。
  
  エリオで先行技術開発して、まったく新しい車で出すみたいですね。
  
  この先のWRCラリーレギュレーションターボ禁止説もあるので！(以前もターボ禁止説ありましたけど・・・)どうなるかまだ不透明ですね。
  
  
  

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  コメントID：707102 2005/12/13 11:07

  Masaki THE WINDさん＞
  Re:18のご意見に同感です。特に「あと、スイフトスポーツに４駆や大きいサイズの
  エンジン積んだらスイスポのいいとこがなくなるように思うのは俺だけ？」のところ
  自分の生活圏でどのような駆動方式が適しているかはネットで聞くより
  近所の友人や知り合いに聞いたほうが正しい判断に役立つと思いますね。
  
  
  いやっ。さん>
  謝罪の必要は無いと思いますよ。
  なぜならRe:6の最後の3行に下記のように書き込みがあるからです。
  ＞それと、スイフトスポーツに４ＷＤ設定が無いのは、
  ＞ＪＷＲＣの規程が、市販車をベースにした、排気量
  ＞１６００cc未満のエンジン（ターボなし）搭載のＦＦ車、
  ＞というのがあるからなんですよ♪
  
  

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  コメントID：707101 2005/12/13 07:43

  Re:19
  いえいえ、こちらこそ言葉足らずの説明不足で本当に申し訳ありません…。
  今思えば、『イメージがあるからＦＦで１６００ccなんじゃないのかな？』と書けば良かったと反省しております。混乱させてしまったこと、それから板ズレな事、色々とご迷惑をお掛け致しました。

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  コメントID：707100 2005/12/13 02:08

  UID違いますが「気になったもので」も私です。
  Re:17
  以前の書き込みから、スイスポがFF,1600ccじゃなくなるとレギュレーションに違反すると言ってるように読めたものですから。私の勘違いだったようですね、しつこく書き込んでしまい申し訳ありませんでした。
  
  ＞いえ。今年のラリージャパンの時にお話する機会がありまして。
  雑誌やWebの情報しか持ち合わせない私からすると羨ましい限りです。
  
  スイフト「スポーツ」としてはFF,1600が(イメージ的にも)ベストでしょう。ただコンパクトでハイパワーな4WDがあってもいいと思うのです。ミニ・ランエボ的な。
  「スポーツ」がJWRCならば、パイクスピーク(エスクードだったけど)をイメージして「モンスター」とかw

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  マサヾ(｀･ω･´)ゞ コメントID：707099 2005/12/13 00:58

  なんかいろんな意見がとんでるようですが、
  俺にとってJWRCやWRCがどうのこうのなんていうのはどうでもいい事です。
  
  俺がスイフトスポーツを選んだ理由は安くてそこそこ速くて楽しそうな２駆っていうのが条件だったんで４駆があろうがなかろうが関係ないです。
  そして、東北に住んでいながら２駆を選択したのにもちゃんとした理由があります。
  ４駆だと、ある程度はクルマにすがった走りが出来るでしょうが、俺はそれを疑問に思い、自らを鍛錬するために２駆をチョイスしました。
  幾ら、速くて雪に強い車に乗っていようがほかの車に乗ったときに遅かったり雪道走れないんじゃカッコ悪いた思いません？
  
  あと、スイフトスポーツに４駆や大きいサイズのエンジ盗ﾏんだらスイスポのいいとこがなくなるように思うのは俺だけ？
  
  
  

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  コメントID：707098 2005/12/13 00:19

  Re:16
  いえ。今年のラリージャパンの時にお話する機会がありまして。
  10万米ドル以下は作り上げた車両の価格ですよ～。
  
  ＞市販車のままなのはボディーのドンガラくらい
  私の言うベースって、その事です。混乱させてしまっていたら申し訳ないです…。
  
  
  Re:14
  私は一言も4WDや1600cc超のエンジンを積んだモデルがあるとJWRCに参戦できないとは言っておりません。あくまでも『参戦するには』の話のつもりだったのですが…。スズキサイドがスイフトの２０００ccを売ろうが４ＷＤを売ろうが、問題はないと思うんですが。
  でもしっかりとしたコンセプトの元で作られた車輌ですし、やはり製作側は、スイフトスーパー１６００はどこかにイメージとしてあって、だｩらこそスイフトスポーツはＦＦの１６００ccなんじゃないでしょうか？
  
  ちょっと思ったことなんですが、インプレッサＷＲＸやランサーエボリューションにＦＦ設定作りました！と言われても欲しいと思えない…のは私だけなんでしょうかネ…。それと同じでスイフトスポーツに４ＷＤ設定があっても、私は買いません。ＦＦ車として完成された車ですからね。