クルマレビュー - スイフト

マイカー

こういうのでいいんだよ
- Ninninninrrr
- スズキ / スイフト
  RSt(AT_1.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年8月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ノーマル以上スイスポ未満で、普通より早いけどスポーティー過ぎず丁度いい。

不満な点

後方視界が悪すぎる。
幻すぎてカスタムパーツがほぼない、幸い外装パーツ等はスイスポと互換あるのが多いので良いですが,,,

総評

1～2人で乗る分では最高の車。
キビキビと走るけど経済的で取り回しも最高。
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マイカー

想定よりも残念だった
- ryo36
- スズキ / スイフト
  RSt(AT_1.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年8月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

・小回りが利く
・ハンドリングが素直で快適
・車ではないがスズキディーラーの対応

不満な点

・乗り心地の悪さ。突き上げが酷い。
・静音性不足。フロアからドンドン音。
・パワー不足。レスポンスが悪い。2名乗車では高速の追い越し加速が鈍い。
・燃費の悪さ（街乗り）
・お一人様割り切り仕様
ペットボトルならドアポケットに斜めでも置けるがスタバのコーヒーカップとかはセンターに2個並べて置けないので困る。国産メーカーにしてはお粗末な設計（シートヒーターも運転席のみだし。割り切って乗れというスズキの意思を感じた）

総評

ZC33Sスイスポ発売前の一番スポーツモデルだったので、3気筒1.0Lですがそこそこな走りをするものと期待して購入しました。
しかし、不満点の方が多い車だったと思っています。
これなら、走りを諦めて燃費重視でアクアとか、やはりコンパクトスポーツの代表格スイスポにすればよかったかと。

まあ通勤や買い物の足には適した車です。
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マイカー

長距離　楽です
- さくなこひーβ
- スズキ / スイフト
  RSt(AT_1.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年2月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

普段乗りがしやすく楽です
ターボチャージャーが程よく効いてます

不満な点

あんまりないいけどフロントの樹脂の部分が白くなってきた

総評

絶版になってしまったので悲しい
１トン未満の1000cc未満の車できびきび走るのはコレ
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マイカー

コスパに優れたファンカー
- ハシリア
- スズキ / スイフト
  RSt(AT_1.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年10月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

素直なハンドリング、サイズ感、小回り性、維持費の安さ（燃費、税金、車検、整備費など）、鬱陶しいアイドリングストップ機能が無い。（但し、燃費は最新のHEVには叶いません）

不満な点

カメラによる前方障害物認識、結構頻繁に幽霊を認識してアラートしてくれます😅

総評

維持費が安くて気兼ねなく乗れる上、運転が楽しい。派手さやピカイチな点は無く見た目は大人しいですが、懐に優しくちょっとヨーロピアンな佇まいが好ましい。
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マイカー

スイフトRSt
- HNHN
- スズキ / スイフト
  RSt(AT_1.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年9月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

欧州車みたいなスタイリッシュな外観と、狭い道でも扱いやすいコンパクトな車です。排気量が1リッターで車重が930キログラムなので、税金が安いのもメリットです。

不満な点

ターボという割に、期待してた程のパワーを感じなかったです。レギュラー仕様じゃなく、バレーノの同じハイオク仕様で出して欲しかったです。

総評

コンパクトでそれなりに走り、運転の仕方次第では、ある程度の燃費も出せるバランスの取れた車です。バレーノみたくハイオク仕様で出ていれば、さらにパワーも増すので、より良かったと思います。
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