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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - スイフトスポーツ

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • 強化ドライブシャフト 助手席側

    備北サーキットAコースで破損 助手席側 強化ドライブシャフト! 85900km ミッションオイル1.9L交換 備北での、取り替え風景! ハブの大きいナットを新品交換した 13年05月25日

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    2013年5月26日 14:15 かーくん@さん
  • ミッションOH&2型ファイナル&2型5速純正戻し

    秘密基地Zにて ミッション内部OH 全シンクロ交換 ファイナルギアを4.7から2型純正4.3に戻す 5速ギアを5速ハイギアから純正5速ギアに戻す ミッションオイル(フォルテック GL-5 75-90W)

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    2012年5月2日 17:32 たかし@1.6スイフトターボさん
  • LSD 仕様変更

    アクセルオンでフロントの内輪がショパーと言うイニシャルトルク3kの黄色様のLSDを仕様変更してみることにしてみました!  と、言うわけでバラシバラシw  いつもは社長も手伝ってくれるのですが、今回は諸事情により一人でやらなければ^^;;; 中略www ゴロンと取り出し パカッとw  あ!LSD ...

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    2022年11月7日 18:11 元まぢょぼんさん
  • クラッチオーバーホール

    備忘録です。 クラッチが完全に切れていない感覚になったのでオーバーホール。 走行距離約84,000km

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    2023年1月15日 00:25 ひよっち@ZC31Sさん
  • ドライブシャフトオーバーホール

    右側ドライブシャフトをオーバーホールしていきます! アウター側ジョイント部 灯油洗浄機でピカピカにしました インナー側のグリスは粘度が低くなっていました インナー側は分解できるのでパーツクリーナーを使用し洗浄しました グリスを入れて完成です!

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    2022年3月15日 12:10 あーらしょさん
  • クラッチOH

    トランスミッション脱着、クラッチカバーAssy取替 クラッチディスク取替、レリーズベアリング取替 クラッチオイルハウジングパイプ、クラッチパイプジョイントスリーブ、クラッチオイルジョイント ミッションオイル、ハイパーLLC ラジエータ・ドレンプラグ、ラジエータ・ドレンプラグ・ガスケット ファンベル ...

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    2021年8月12日 16:59 ひよ一族さん
  • ドライブシャフト(左予備)グリス交換

    ヤフオクで入手したドライブシャフトのグリスを入れ替えました 写真はミッション側を開けたところですです モリブデングリスが液化気味でした 掃除してアストロプロダクツで購入したウレアグリスを入れました ホイール側も同じくグリス交換し、バンドを締めて作業完了

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    2023年9月18日 14:01 スイスポと三角木馬さんさん
  • 2回目ミッションオーバーホール 3速抜け修理

    昨年末頃から3速が時々抜ける症状があり修理していただきましたー! 絶好調ミッション!! 2速抜けの時になって欲しかった…もうしばらくは壊れないでね…お財布的に…(笑)

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    2023年2月1日 11:44 久野(へっぽこコドラ)さん
  • ミッション修理 その2

    ファイナル破損&交換してまだ3カ月少々ですが、今度はジムカーナでの1速⇒2速シフトアップの時にギア鳴り発生し、たまに弾かれることもあり。 まともにテスト出来ないので仕方なく再びミッションを開けることに… トラブるなら小出しじゃなくて一気にトラブってほしいものです(;´Д`) ということで2速ギアを ...

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    2023年1月22日 13:39 O・D・Aさん

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