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  • CUSCOアクセルペダルカバー曲げ調整

    先日取り付けたCUSCO(アクセル)スポーツペダル側をブレーキペダルとのクリアランス確保の為に手曲げ。 曲げが波々で、ステンレス鏡面仕上げが台無しです。 ATですからヒールアンドトゥ無し、自己満足パーツ、ブレーキ時に少しアクセルに引っ掛かる気がしたので安全確保の為です。 本当は、もっと綺麗に曲げ ...

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    2022年8月16日 23:36 こうぢ@zc33sさん
  • アクセルペダル高さ修正

    納車後から、アクセルペダルとペダルカバーの間に5mmから10mmまで高さを変えて ワッシャーを挟んで様子を見てきました。 最終的に高さ8mmアップに決定。 ワッシャーからアルミスペーサーに変えて 最終固定します。 ビスは4mm×20mm使用。 ちょっとした修正ですが、 ヒールアンドトゥが格段にやり ...

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    2022年7月15日 18:13 ナベスタイルさん
  • クラッチペダル辺りの緩み

    今日の運転中、クラッチを踏み戻したとき変な遊びがあって、家で確認したらステーのボルトの緩み、ブッシュ?の調節が少し変でした。 それで、ブッシュ?の調節は楽でしたが、ステーのボルトの締めるのが辛かったですが何とか締めれました。 原因はなんだろう…?

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    2023年11月4日 18:52 あっきー_HT81Sさん
  • アクセルペダルの位置調整

    実は以前からワッシャーを使ってアクセルペダルの位置は5mm前に出していたのですが、やはりヒール&トゥがやりづらいのでもう2mm前に出しました😣 調整前の写真を撮り忘れたので、調整後の写真だけ載せておきます😓 別角度からも ちょっとぶれちゃいました😓 参考にした方の整備手帳のページのリンクを関 ...

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    2017年6月1日 18:44 みのり(._.)さん
  • アクセルペダル調整

    まだまだ発展途上ですが、ヒール&トーをする時にAペダルとBペダルのギャップが気になります。 確か7cmくらいあったと思います。 下手は‘やり易さ’を気にするので、調整する事にしました。 先人の方々は、ペダルの取り付け部分で調整されているようですが、今回私は‘ペダル’そのものでやってみました。 取り ...

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    2009年2月16日 22:43 チチッさん
  • アクセルペダル高さ調整

    諸先輩方の知恵をお借りしてチャレンジ! 1.6mm厚のワッシャーを各ボルト3枚ずつ挟んでみました 私は1型なのでボディ2本、ステー2本でボルト4本ですね ちなみに固定用のナットは10mmです 約9.6mm手前にオフセットされた計算です 座った感じ手前過ぎるような気もするの ...

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    2019年6月11日 16:40 はじめぐみかんぱにーさん
  • アクセルペダルかさ上げ

    ナットを2箇所外す 使用工具は13mmロングソケット 電動インパクトは不使用 廃材のナットをペダル土台にかさ増し 厚さは8mm

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    2021年11月21日 10:01 三段豚バラさん
  • フットレスト角度調整

    https://minkara.carview.co.jp/userid/189811/car/2374963/5279572/note.aspx ↑で取り付けしたフットレスト、足を置いてみたらちょっと傾いてて、左足が内股になっちゃうorz これはちょっと気持ち悪いので調整すること。 穴開け直し ...

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    2019年4月26日 21:26 Shimさん
  • 強虫ペダルrenewal

    前回イマイチなところが確認できたので、早速リニューアルしますよ。 その前に今回の頼もしい仲間たちの紹介w エーモンのミニスパナセット。 極低頭ボルト10ミリとネジ15ミリ、そしてスペーサーさんたちです。 特にミニスパナさんだけは改めて購入。 さすがにM4のナットに対応するレンチやソケットは持ってな ...

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    2015年8月26日 16:23 f@moriさん

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