エンジン - 整備手帳 - スイフトスポーツ
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ファンベルト・エアコンベルト交換 その②(取り外し編)
・まずはエアコンベルトから(見えてる短いほうのやつ) ・ジャッキアップしてタイヤを外す ・治具を写真のようにセットして、クランクプーリーを回すとポロりとベルトが外れます ・いかんせん、治具の使い方が分からないのでKKD(経験・堪・度胸)で!w ・取り外した純正エアコンベルト ・95141-52R1 ...
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2022年9月2日 16:39 のっち@ZC33Sさん -
PCVバルブ側からのオイルキャッチタンク
今まではこんな感じによくあるKIT物を参考に付けてました。 でもこれだとブローバイオイルを吸えないんだな。。 簡単に言うとエンジン前側は負圧だと清気の吸入口で、正圧の時に吹くかもしれないブローバイを取れるかも?程度なんだな。 なので、インマニが負圧時にエンジンのブローバイを吸っているPCVバル ...
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2021年2月11日 20:55 ばくおんさん -
強化エンジンマウント取付 (助手席側)
交換した理由はミッションからの異音でした。一速に繋いだ瞬間、バックしてる時etc カリカリ・ムキュ・ガツガツなど音を立ててました。 メーカーから対作品が出ているようですが思い切って強化品に変更です。 長くなりましたがこちらが本題になります。 先人の方々のを参考にさせて頂きました。 バッテリーを ...
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2021年1月19日 19:43 M元_ytさん -
CUSCO強化エンジンマウント取付(右)
CUSCO製強化エンジンマウントを取り付けます。 まずは一番簡単な右マウントから。 写真いちばん右が右マウントです。 右マウントはココです。 ランプサポートメンバーを外します。 ボルト4本。 ステフナを取り外します。 ボルト2本。 右マウントを取り外します。 ボルト5本。 左がノーマル、右がクスコ ...
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2019年2月12日 23:16 BP5Rさん -
エンジンマウント3点交換
ここのところ、ボクサーエンジンでもないのに静止時、エンジンの横揺れが車内に伝わって来るようになりましてね。 気になってきたので、エンジンマウントの交換をしてもらいました。 スイフトはご覧の通り3点支持になっています。 外した部品を新品と比較すると、どのマウントも経たっているのは明らかでし ...
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2014年11月7日 18:29 sue-chanさん -
静電気対策③(続・アルミテープ編)
トヨタの特許で定番となっていますが、マフラーハンガーへの施工です。 こちらはセンターパイプです。 左リアピース。 マフラーハンガーに括り付けてある紐のようなものは”みほーくさん”に作っていただいたカーボン製除電グッズです。 右リアピース。 別途、すずめっき平編銅線によるマフラーアースも行っています ...
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2024年5月6日 19:32 ラッツさん -
シリコンホースへ交換しました
エンジンルーム内のシリコンホースへの交換が終了しました。 性能アップはありませんが、エンジンルーム内のドレスアップができました。 レッドで引き締まった感じです。 シリコンホースは、内径φ4mmを3mと内径φ6mmを1mのものを購入しました。 私は、ブースト計の部分も交換したので、φ4mmを ...
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2018年10月21日 21:39 川嶋瑛吾さん -
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PCVオイルキャッチタンク取り付け
エンジン内部の汚れが気になりまして、色々と調べてみたら… PCVバルブからインマニに繋がるブローバイホースからオイルキャッチタンクに引き込むのが、エンジン内の汚れを防止するには最適と知りました。 さて…取り付け方法は みんカラ の諸先輩方々を参考に作業をしました。 まず…部品は オイルキャッチ ...
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2022年10月20日 18:08 ASTRAさん
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