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  • ZC33S タービンのウォーターラインの遮熱

    タービンのウォーターラインの遮熱処理を施してみました。 正確には純正の遮熱処理の延長ですね。 小ネタですが、詳細はブログに書いてみました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/435963/blog/46171345/

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    2022年6月11日 18:05 ばくおんさん
  • ターボ計暫定取付1

    エンジンカバーを外します。 下調べ無しにスタートしてマズエンジンカバーが外れない! 正解は 上に引っ張るだけでした。 最近はコンナ発砲ゴム?EVA?技術の進歩を感じます。 最大の難関がありました。 エンジンルームと室内をつなぐ穴が無い。 デラに問い合わせするも、なんとも頼りない。フェンダーの中 ...

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    2018年2月13日 20:54 ブルーNSさん
  • ブーストアップ用オリフィス→ニードルに変更(その2)

    針金ニードル0.3mmをセットした状態で通勤時にブースト圧の変化を確認しました。 結果、純正から殆ど変化なく、オーバーシュートで1.0、安定0.8です。 まあ、写真のとおり、断面積でみるとオリフィス径を0.03mm絞ったことに相当する程度なので、予想どおりです。 実際には断面積の減少分だけで通気抵 ...

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    2022年1月26日 22:42 masampvさん
  • ブーストトラブル

    とりあえず、再発したんだけどもショップに向かってるうちに直ってしまった。それからは再発していない。 クラッチペダルの戻り側のスイッチ押さないようにしたまま走行したり…(暫くするとポーンと警告音が鳴ります。) なんか、コレを高負荷状態でやったら出そうな感じもするね(エンブレや踏み直しの切り替わり時 ...

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    2022年3月9日 07:50 坊主のいくどんさん
  • HKSブローオフバルブ インマニリターン化 その2(悲報)

    6ヶ月点検でディーラーさんに入庫する為、ブローオフバルブを大気開放からインマニリターンに。 以前に同様の記事を整備手帳で上げましたが、ブローオフバルブのカバーの固定ボルトがステンレス製で磁石に反応せずエンジンルームに落下させると大惨事になると書きましたが、今回その懸念が現実に…。 ボルトは4本。  ...

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    2021年12月11日 17:24 ゴリラ化対策担当大臣さん
  • GReddy S/C アイドラープーリー不具合 3

    プーリー不具合の続報です。 新品ベアリング&アルミシムで半年くらいもちましたかね・・・・ えぇ、今では雨の日にはキュルキュルんになっています。 代用品を探しましたが、やはり全く同じ寸法は見つかりませんでした。 こうなりゃ近いサイズの物で対応だ。 って事で、用意した物は ・イマオコーポレーション ...

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    2018年6月14日 10:40 ねぢゅさん
  • HKSブローオフ(SQV IV) …リターンから漢の大気開放

    ブローオフ リターンから 漢の大気開放に (どうせディーラーのピット入れんし) フィンも別売りの紫のに エラー出たり 飽きたら元に戻します 注文してるブリッツのフィルターが届いたら 踏んで「ジュコォ〜」言わせて 離して「プッシュ〜ン」言わせる為だけに(笑)

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    2021年9月25日 14:24 運び屋.さん
  • カーボンボンネット雨除け

    モンスターのカーボンボンネットには、雨除けついてないので、エンジンルーム内汚れるので、ボンネット付けてから考えてた 思い立ったのは、プラスチック段ボール(プラダン)だ。型取り耐熱テープ両面巻いて、網にヒモ付け締めてある。固定式だが、これで、雨は入るが、下に流れる仕組みになっている。エンジンルームも ...

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    2011年2月8日 17:52 ノブノブさん
  • SC用オイル&フィルター交換

    秘密基地Zにて ロトレックス製SC用オイル交換 ロトレックス製SC用オイルフィルター交換

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    2012年7月16日 22:17 たかし@1.6スイフトターボさん

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