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よく曲がる - スイフトスポーツ
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ボッチデイダラ
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スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(MT_1.4) (2023年) -
- レビュー日:2024年3月5日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
- トルクがあり軽量。とても軽快で運転しやすい。
- 不満な点
-
自身が長身な点もありますがハンドルでメーターの上部4割が見えない。
シートポジションが純正ではしっくりこない。 - 総評
-
トルクがあり軽量なので色々な場面で楽。
山間部でスイスイクルクル走ってくれます。
過去にZC72 RSに乗っており、そのハンドリングに満足していたので再びスイフトに乗りたいと思っておりました。
やはりスイフト、スイフトスポーツのハンドリングは素晴らしいですね。
山間部のコーナーでアクセルを開けつつステアリング操作をしてもグイグイ曲がります。
出力の割に燃費が良いとは思いますがもう少し伸びてほしいです。
前マイカーはアルトワークス(HA36S)でしたが22km/Lは軽くマーク出来ました。
欧州仕様のギア比だと良かったなと思います。
- デザイン
- 4
- スイフトが欲しいながらも標準モデルの顔が好きになれず、スポーツの外観ならば買っても良いかなと思っておりました。
- 走行性能
- 5
- 過剰なパワーは不要なのですが曲がりたいだけ曲がるコーナリング性が欲しい中で抜群です。
- 乗り心地
- 5
-
アルトワークス比でしっとり感があり同乗者も悪い印象は無いとのこと。
BM系アクセラ1.5Lガソリンと同等か、よりフワつき感が低減されております。 - 積載性
- 3
- 燃費
- 4
-
出力を考えると燃費は良い方です。
高速道路巡航で18km/Lはマークできます。
※同条件でアルトワークス(HA36S)は23km/L - 価格
- 4
-
一割弱の値上げがありましたが仕方ないですね。
それでも商品価値はかなり高いです。
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