スズキ TL1000S カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

TL1000Sのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでTL1000Sのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• ADVANTAGE EXACT

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  マグ鍛ホイールです。
  
  軽くて取り回しが楽チンになります。
  自分のライテクではもったないですが！
  フロントはハブ一体型のロターをチョイスしております。
  塗装もしっかりしており未だに綺麗な状態です。

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  by 銀狸 さん

TL1000Sのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はTL1000Sのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• SP忠男 スーパーコンバット Type TWOテール

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  最初はバンス&ハインズのスリップオンを装着していたが、やっぱりステン・カーボンがいい！
  と言うことで某オークションにて中古で購入。27500円と言う激安。
  程度はあまり良くなかったが、気合の磨きでそこそこまで再生しました。
  それまで付けてたバンス管が30000円を越える値段で売れたのはヒミツですw
  
  見た目は良いと思います。
  カチ上がり具合も下品じゃないし。
  
  音は軽い乾いた音。 ...

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  by 鈴木鉄矢 さん

• BLUE LIGHTNING RACING Twinpluse (?)

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  バイク用インジェクションコントローラーで有名な、平塚のBLRさんが
  以前に出していたチタン・カーボンのフルエキマフラーです。
  商品名は恐らくそのハズです（汗）
  
  某中古パーツチェーン店で一部パーツ欠品
  （前バンクフランジ・マフラースプリング・ボルト）で購入。
  マフラーフランジは純正エキパイの物を流用。
  
  造りが良く、エキパイの溶接等の処理も素晴らしく綺麗です。
  また非常に軽いで ...

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  by ぺエスけ&カプたん さん

• FADDY DADDY スリップオンサイレンサー

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  FADDY DADDY
  スリップオンカーボンサイレンサーです
  ノーマルが静かでVツインらしい感じじゃ
  なかったので交換しました＼(^-^)／
  値段も比較的お安くて
  カーボンサイレンサーな上軽量
  いいコトづくめ(*´∀`)♪
  と、思ったら…
  
  恐ろしいほどの超爆音(ｰдｰ)
  族もビックリ‼って感じ( ノД`)…
  アフターファイヤー出まくりで
  返って乗りにくくなってしまった( ...

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  by お茶さん さん

• ヨシムラ チタンサイクロンマフラー

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  車両購入時より装着されていたヨシムラ製のチタンマフラー
  アンダーカウル内でトグロを巻いています
  とんでもなく手間がかかっていそうな作り
  サイレンサーは純正の2本出しから1本になり、材質もカーボンとチタンなので相当軽くなっていると思います
  ビッグツインでサイレンサーはストレート構造なのに音量を押さえてあるのはさすがヨシムラ！

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  by chaos jp さん

TL1000Sのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。TL1000Sのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• スズキ(純正) H4ヘッドライト

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  暗いのが怖いので交換です。取り付けは簡単。配線を含めて30分位かな。

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  by ｷｼﾞﾄﾗ さん

• KityouさんのTL1000S

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  97年モデルのカナダ仕様です。
  入手した時からメチャメチャ弄ってあり、オラはノータッチです。
  
  弟の友人が手放すことになり、弟から是非引取って欲しいとお願いされ、中型限定しかないオラは費用を抑えるべく、それから一発試験で限定解除(昔の用語？)に臨みました。
  
  うわさに聞いていたエンジンの扱い難さは想像以上で信号待ちのエンストは並行してしまいます。
  しかし回した時のトルク感はさすがVツ ...

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• PROGRESS-KGさんのTL1000S

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  初のスズキ！
  
  やっぱりV2のパワーの出方はおもしろい！
  
  パワーコマンダーV追加！前後α13sp、スプロケットオフセットで200幅化
  
  アルミラジエータに変更
  
  ビチューボリアサスとステダンをOH取付

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• owarikomaki1613さんのTL1000S

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  K-factoryフルエキ
  GSXR K7フォーク
  前後MOSキャリパー
  オーリンズリアダンパー
  ゲイルスピードtype R
  ブレンボRCS19mm
  

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• カピバラ似さんのTL1000S

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  2013年末にfrontが若干壊れている返納済みを安価で購入。（購入時は黒外装）
  
  暖かくなってきた春よりヤフオクやEbayでパーツを収集、修復、はれて登録完了！
  
  初めてのV-twin、軽い車重に125PSのパワー、刺激的です。
  
  年齢的にポジションが辛い！(笑)
  久々に峠の気持ち良さを感じています！
  
  赤い外装やスモークスクリーン、カーボンサイレンサー、前後サス、輸出ECU ...

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• HacksawさんのTL1000S

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  本日、TLを下取りにFZ6Rに乗り換えました。
  TLは約10年乗りましたが、とにかく元気が良いことと60km/h以上で走行しないと6速に入らない、前傾がキツイ等々乗り難さも持ちつつ排気音と振動はクセになりました。
  本日をもってお別れです。

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• お～ちさんのTL1000S

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  リア周りをワンオフで普通のカンチ式モノサスに変更。

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• ぱせり。さんのTL1000S

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  初原付以上のバイク。
  買ってから半年持っていたがほとんどの期間修理に出ていてあまり乗れなかった。

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• K2@CさんのTL1000S

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  ツインのサウンドに一目惚れ♪
  
  そしてじゃじゃ馬ですが楽しいやつです。

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