車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ツイン
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
Gready PS COMPACT
鉄火面さんのショップで取り付けてもらいました。 一緒にブレーキパッドとシューも交換してもらいました。 付けたもの、色がいいでしょう?? 右後輪 ブレーキはこれ 前輪 before 前輪 after 後輪 before 後輪 after
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2011年4月10日 10:45 マック.さん -
冬仕様に車高調整&スタットレス
今年の冬は降りそうな予感がするので・・・・・・・・ スタットレスに履き替えました。 ついでに車高も調整 結構前にインパクトが壊れ困っていましたが・・・・・・・・・・ やっと新しいの買いました。 それからもう一つ トルクレンチも! 一応スエカゲツールの校正表が入ってました。 精度はそこそ ...
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2010年1月23日 01:56 aniiさん -
バネ交換による車高変化
純正半巻きカット?の車高。 指2本がギリギリ入るぐらいです。 クスコの車高調にタナベ3kg/mm・175mmのバネを装着。 プリロードは0。 指1本です。 イイ感じです。
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2009年3月14日 19:38 キャポポさん
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