スズキ Vストローム650 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

スズキ Vストローム650 をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるVストローム650オーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

Kさん＠DRさんのVストローム650

Vストローム650のおすすめカスタムパーツ

Vストローム650でおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

フロントグリル
ヘッドランプ

Vストローム650のフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

スズキ純正品くちばし
2014年式Ｖストローム650

やっとくちばし化しました。

噂通りの面倒臭さ(>_<)

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by 8839 さん

Vストローム650のフロントグリルのカスタムをもっと見る

Vストローム650のヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。Vストローム650のヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

ライミー(LIMEY) LIMEY H4 LEDヘッドライト
純正ハロゲンより明るくて満足
取り付けに少しだけ加工が必要でした。

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by よしーださん

Vストローム650のヘッドランプカスタムのカスタムをもっと見る

みんなのVストローム650～カスタム事例～

みんなのVストローム650をチェックしてカスタムの参考にしよう！

潮風＠ＯＴＺさんのVストローム650
長距離走行が得意な俺のメイン車両。
通勤1号車。
650のVstromとしては最初期型の2004年式で、フレームがシルバー塗装されているのが特徴。

発売当初、日本国内では不人気ゆえにレアモノだった車両。
馬力規制とか排ガス規制とか騒音規制とか関係無しに「国内販売しても売れないだろ」というスズキの営業の独断と偏見で通常の国内流通経路に乗せられず逆輸入販売のみとなっていた。（正規輸入はM ...

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モトラドさんのVストローム650
F650GSダカールからの買い換え。
ダカールと比べると、かなり曲がりやすい上、低回転でも扱いやすいエンジン特性。
キャンプツーの、強い味方となってくれそうです。

2015年、トレーサーに乗り換えで下取りされました。

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むーさん。さんのVストローム650
初めてのスズキ！

V-ストロームといえば、現行型は人気がありますが、このモデルは超マイナーな初期型のVP54。
中古市場にも全国で数台しか無いです(^_^;)

車体はリッタークラス並みの大きさがあり迫力があります！
650なのでパワーはそこそこですが、長距離ツーリングには程よい力強さだと思います。

○装備
　・トップケース　　GIVI E52
　・パニアケース　　G ...

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カブおじさんのVストローム650
12431km

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Tkon0321さんのVストローム650
旅バイク～
オンメイン、ちょこっとオフも

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Kさん＠DRさんのVストローム650
タンデム専用機として導入
令和7年に今更この型を買う理由　それは値段　
この手のバイクって飽きて乗り換えるか重くて降りるかだから安いほうがいいんですわ。

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utanukatoirさんのVストローム650
上がりのバイクを探していたところ、近所のバイク店で発見しました。
旧型 VP56A で、距離が4万kmを超えていましたが、当該店舗での整備された車両なので安心して購入できました。
後に付けると高額になるオプションが多数付いていたので、パーツレビューにアップしていきます。よろしくお願いします。

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kazusansさんのVストローム650
大型免許取得し勢いで買ってしまいました。
もう少し小さい方が便利と言うことに気づいたが後の祭り…
結局1年でお別れしました。

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