車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ワゴンR
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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リアバネ調整
リアのバネ調整は面倒なので減衰調整だけで乗り心地が変わればと思ったんだけど、やっぱり硬いのでバネを10mm伸ばしてみた。面倒だった( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
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2011年9月11日 08:27 みふゆ＠チート魔道師さん -
車検後の車高調整ダウンします
フロント45ミリダウン リア20ミリダウンでアライメントが変化があるはずですので、フロント1回転半9角 イン側へ調整です。やっぱり低車高が格好いいですね煜
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2012年3月27日 21:35 と もさん -
たるとＳＰ 車高調加工
フロントです。 箱から出してそのままの状態を撮影。 プリロードは変えずに、ブラケットをいっぱいまで巻き上げた状態です。 さらに下げるなら、皿を抜くか、バネを換えるか、ブラケット加工か､､､ 皿を抜くと、車高調でわなくなりますよね､､､調整機能はできれば残したい､､､ ただバネ交換やブラケット加工 ...
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2008年10月9日 00:35 たると‘∀｀わごなーさん -
セッティング変更
会社の整備所で車高と減衰調整 F:5mm上げ・10mmバネ伸ばし・減衰ハードに＋1 R:10mm上げ・バネ現状維持・減衰±0
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2011年8月22日 18:34 みふゆ＠チート魔道師さん -
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車高調 取り付け その２
次はフロントを取り付け。 フロントはこんな感じ。 リアはこんな感じ。 ノーマル。 全体。 かなり車高が低くなりました。 キャンバーの角度がかなり付いていたので少し調整しました。 改善前。 改善後。
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2008年8月10日 15:28 vw kazuさん -
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とうとうε=ε=(ﾉ≧∇≦)ﾉ
車検も終わり、やっと車高調を入れて 17インチのホイールも入れれましたε=ε=(ﾉ≧∇≦)ﾉ 馴染んだら素敵車高になりました(o´∀`)b
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2013年4月8日 22:09 爆音☆娘さん
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