エンジン - 整備手帳 - ワゴンR ［ MH34S/44S ］
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ループ エンジンコート＆リカバリーK注入🔧
ワゴンRは走行距離 96,344km、2015年式で9年経過しました。 そこでシュアラスターのループ エンジンコート＆リカバリーKを注入することにしました🔧 ボンネットを開けて、オイルキャップを開けます🔧 エンジンオイル注油口に専用ノズルを取り付けたループ エンジンコート＆リカバリーKを注入し ...
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2024年3月25日 14:28 あるからえくさん -
オイルコントロールバルブ洗浄
オイルコントロールバルブ洗浄していきます。 この下にボルトがあります。 ハーネス邪魔。 外れました。エンジンオイルも少し出ます。 外れたので洗浄していきます。 自分はエンジンコンディショナーしてパーツクリーナーで流して乾燥。 元に戻して完成。
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2024年3月22日 20:14 jun☆32さん -
メッシュディスチャージャー・ステンレス編
自分の中でステンレスブームがあり、ステンレスのメッシュを使った放電索を作ってみました。 100均で見つけたあく取りです。 材質はステンレス。 枠からメッシュ切り出します。 メッシュの細かさは30くらいかと思います。 30というのは2.54ｃｍに30の網目があることです。 メッシュの巻取り用具を手元 ...
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2024年2月20日 21:32 ギロバチさん -
アルミワイヤー、ネジネジディスチャージャー作ってみた。
今回の製作材料です。アルミワイヤー(1.5ミリ）とアルミスリーブ、カーボン繊維です。 アルミをペンチで固定してネジネジします。 アルミワイヤー3本使ってこんな形にしました。カーボン繊維の放電箇所を増やす狙いです。 取り合えず、こんな形に出来上がりました。 CDプレーヤーで除電効果確認します。 ま ...
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2023年11月10日 21:56 ギロバチさん -
スリムプッシュピン∔ネオジムで除電
セリアのダルマピンからダイソーのスリムプッシュピンに変えました。 ニッパーで割ってピンの頭を出したいので、ピンの頭の見えるこちらが最適です。 針は長さ8ｍｍ、針径は0.6ｍｍと極細です。 プラスチック部分は長さ12ｍｍ、両端の径は7ｍｍ、中心部は5ｍｍです。 磁石を使ってコロナ放電効果アップを狙っ ...
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2023年3月5日 23:27 ギロバチさん -
ダルマピンで静電気をぶっ飛ばせ！
画鋲をマグカップカバーに刺した静電気除電作は作業性が悪い（指に刺さります）ため、チューブに入れてはと考えました。内径10ｍｍのシリコンチューブに背合わせで画鋲を挿入し、持ち合わせのフッ素樹脂リングで落下を防止しました。 CDアンプで音質チェックすると、まずまずの感じ。ただ、このまま使うのは芸がない ...
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2023年2月6日 22:38 ギロバチさん -
除電用画鋲増量で効果アップ！
ダイソーの針が10ｍｍの画鋲とセリアの針が7ｍｍの画鋲です。 ネジ穴補修板に突き刺してCDアンプで音質チェック。予想に反してセリアの7ｍｍの勝ちとなりました。 シリコンマグカップカバー（直径100ｍｍ）に画鋲を刺す位置を決めます。 18個の画鋲を刺しました。落下防止のため同じシリコンマグカップカバ ...
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2023年2月4日 22:08 ギロバチさん -
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外歯ワッシャー効果あり2ポイント
外歯ワッシャー設置して効果的なのがエンジンルーム右側のアースポイント。トルクアップして走り易さに貢献。お勧めポイントです。 バッテリーマイナス端子も効果ありのポイントです。アースポイントと共に良く紹介されているポイントですが、やはりトルクアップ感じられ軽やかな走りが気持ち良いです。
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2022年10月13日 20:35 ギロバチさん -
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ワゴンR （MH34S） エンジンマウント交換
今回はエンジンマウント交換ですが、３つのうち左右２つ交換してみます。単に下に潜るのがメンドイってのもあるんですが、どのみち完璧を求めたところで車体全部のゴム部品を交換できるわけでは無いので妥協します。振動が解消しないなら３つ目にもチャレンジする方向で行きたい ...
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内外歯ワッシャー登場
外歯だけでなく内側にも歯のあるM10ワッシャーです。三価ホワイト、外径は25ｍｍ、内径は11ｍｍです。 外歯が14、内歯が9と合わせて23あり、除電、放電効果期待できます。 片面が黒いのは除電効果を期待して加工してあります。 エアクリボックスの固定部です。内 ...
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