オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ワゴンRプラス
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ATミッションオーバーホール
到着後直ぐにミッションから異音が発生した為、そのまま入院となりました、1号機も購入後3ヶ月程でATミッションが滑り出しO/Hし8万キロ走行後もノントラブルなので、現在走行距離81400キロですがミッションはO/H済みなので心配無いと思います。
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2011年11月5日 20:49 chihiro93さん -
ドライブシャフトインナーブーツ交換+α。その2。
カップの中にコテコテにグリス入れます。ここに球を付けた状態でマーキングに合わせて突っ込みます。グリスで汚いからマーキングが有れば一発で入りますし何も考えなくて良いからやっぱり楽です。 ベアリング入れたらスナップリング入れて抜けなくシテから何回か上下させてベアリングとグリスを馴染ませます。 馴染 ...
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2019年11月6日 21:18 ミル坊@BG5さん -
ドライブシャフトインナーブーツ交換+α。その1。
ウオッシャータンクのキャップを交換するついでに色々やります(笑)。 大分昔からキャップはボロボロで上に乗ってるだけでした。どんだけ我慢したの。ってレベル。 キャップの交換が終わったんでついでに(笑)ドライブシャフトインナーブーツ交換とクランクプーリー交換とベルト類の交換も行います。 まずは、高 ...
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2019年11月6日 20:19 ミル坊@BG5さん
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