整備手帳 - クラシックII
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ミニバンブームの先駆者 トヨタ エスティマ 【リボルト秋田】
ミニバンの歴史の中でも、革新的な存在だったエスティマですが初代の「トヨタの天才タマゴ」のキャッチコピーに大胆で斬新なスタイルが特徴的でした。こちら3代目も全体的に丸みを帯びたフォルムを継承しつつ、さらにスタイリッシュになったデザインと、使い勝手の良い内装が特徴で、2019年に惜しまれながらも生産終 ...
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2026年3月3日 11:38 REVOLTさん -
トモス テールライトベース交換+補強取り付け
ついに割れやがりました・・・ トモスの持病、テールベース割れです。 バランサー無しの2ストロークエンジンで エンジンマウントにラバー無し 前後サスペンションはおもちゃ並み 振動・路面からのショックがひどいのに この薄い樹脂製ベースに ウインカー2個とテールランプは 少々無理があると言いますか・ ...
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2020年8月16日 22:32 ネコノタマシマシマさん -
トモス アルミリムで17インチへ
補修部品に不安&不満があり 電球・シート・サスペンション等 色々と改良を重ねていますが 先代の黒ハブトモスの時からの不満点 純正の16インチホイールをやってみましょう。 乗ってる方はよーくご存じでしょうが 16インチのタイヤはほぼ選択肢がなく オフロードタイヤか JAZZ・マグナのフロント用のほ ...
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2019年10月17日 00:59 ネコノタマシマシマさん -
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トモス ヘッドライト交換
フロントフォークシールを交換しつつ 同時進行でこんな事も。 球切れ起こすと 交換球探しが面倒な ヘッドライト球の国産対応作業です。 しかもクラシック2は クラシック1と異なり ロービーム固定のシングル球仕様。 出先で球切れ起こすと 切れてない側を点灯させて帰宅することすら不可能で 遠出するの ...
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2019年10月14日 22:09 ネコノタマシマシマさん
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