正直言ってメッキのドアノブ、派手すぎるグリルはどうですか - アルファード

 

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  コメントID：683770 2005/11/26 22:49

  メッキがいやなら最初から買うなよ。これがメーカーの方針なんだよ。ばーか

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  コメントID：683769 2005/11/18 14:32

  他人はあんま気にしてないのでそんな気にする事じゃねーよ
  
  その自分の面気にしたほうがよさそうだぞ。。。
  
  オレも不細工でこまっちゃうーん

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  コメントID：683768 2005/11/07 12:38

  ひょっとしたら、ギラギラへの憧れは、ロールスロイスかも知れませんね。ジャガーなどもそうでした。メルセデスも一時期極端でしたね。５６０ＳＥＣ（Ｌ）などが流行した時期など。ゴーロクマルなどと呼んでましたね。。。
  ギラギラグリルへの潜在的な憧れは・・・。
  そして仏壇のような超木目パネルも。（ロールスロイスなんてすごいですからねェ。当然本物ですが。）
  
  ですが、この場合には間違いなく、ベンチマークはアストロだと思います。ボイジャーとアストロで二つに分けた場合、アストロが生み出したエルグランドで、ボイジャーが生み出したのがオデッセイ・シエナ・クエスト。そしてエステイマなどのワイド＆ロー型。生み出したというより真似されたというか。

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  コメントID：683767 2005/11/07 12:29

  そうですね。
  
  日本人が好むデザインは劣等感の裏返しである白人文化ですね。特に、独車に対するコンプレックスは病的ですからね。世間でいうＢＭＷ、メルセデス、フェラーリ・ポルシェへの盲目的な信者・・・（自動車評論家が特にそう。）
  
  セダン＝ＢＭやＭＢがお手本であり、スポーツカーはフェラーリ・ポルシェ風に潜在的に羨望視し、心底憧れているため、似ていると「格好いい」と自然に感じられる。全てにおいて「先生が独車」のため、先生に順ずる。あまり、先生を模倣するので、先生そっくりになる。
  
  新型クラウンやセルシオやマークＸを見て惚れ惚れする人は潜在的に独車に対する「憧れ」があるからに他なりません。
  
  このメッキパーツ多様は今度は欧州じゃなく、アメリカンミニバンですよね。潜在的にアストロやＣ１５００、ブレイザーやエクスプレス、エスカレイドやスタークラフト・・・こういった大型車は（わかりやすいハマーは典型でしょ？）みなギラギラグリルですね！
  

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  コメントID：683766 2005/11/07 06:46

  あおりの板でもありますが、勘違いしているオーナーが多いのも事実でしょう。
  ドアハンドルだけがメッキなのはなんかういていますね。どうせなら窓枠周りやそのほかにも使えばいいのに。

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  コメントID：683765 2005/11/07 03:16

  昔外国車は結構メッキを多用していました。
  そして勘違いした国産メーカーはドアノブ、リアのメッキバーをほとんどの車に採用しました。
  なんかとってつけたようで格好は悪いと思いますが、かなりの方はそれがよいようで・・・・
  わざわざメッキに替える方もいらっしゃいましたし・・・
  
  私はマイチェン前ＭＳに乗っていますが
  グリルは交換しリアのバーは同色に塗装しました。
  どう考えてもメッキはあまり・・・・・・

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  コメントID：683764 2005/11/06 22:37

  ＞１
  それにしては、ぜんぜん違うがな！かくかくしてないぞ。それは、思い過ごしだ。メッキ一つでよくここまで、こじつけでしますな

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  コメントID：683763 2005/11/06 21:02

  まあ、エリがカッパだと言う人もいれば、エルは新幹線で、アルはハイエースそのまんまだと。。。
  実際、確立されたジャンルじゃないから万人が受けるデザインは難しいと思いますよ。
  たとえば、エルの初期型デザインは私は大好きでしたが、販売促進のためにアル顔に。
  エリもエアロバージョン追加。
  アルもアルで酷評されたリア周りコテコテメッキを止めました。
  ミニバンというのが世界には稀な車種であり、通常は貨物車をいじっただけ。
  先駆的存在がない。
  憧れでいう羨望で見られるベンチマーク（模範例）がない。そういう意味では北米というミニバン天国ありますが、１９００ｍｍ超えるサイズを持ち込むのは不可能。
  あのサイズをダウンサイジングしたのが旧型オデッセイ。
  しかしこのジャンルはエルグランドが元祖でパイオニア。
  トヨタはそのエルグランドという市場が欲しかったので、ベンチマークは旧型エルグランド。
  その一世風靡した旧型こそキラキラしてたじゃないですか？
  ましてクラウン好みの日本人。
  このメッキがあるからこそだと思います。
  別に市場対象での10人中1人の意見より、6人～8人（多数）が望む車を作るのがトヨタ。
  ちなみにエルグランドがベンチマークとしたのは他でもない元祖ファミリーミニバンのアストロ。
  旧型エルグランドが気になっていて、ＧＭアストロ（スタークラフト）にずっと憧れを感じていて、クラウンを崇拝している人が対象だと思います。