燃費記録 - ベルタ

「ベルタ 燃費」に関する記事

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  ベルタの磁石効果

  　GWのロングドライブから帰宅後、ベルタに取り付けた様々なギミックを取り外し始めた。 　磁石関連が最たるものなのだが、燃料、吸気、冷却にそれぞれ巻きつけた磁石を綺麗さっぱり取り外した。マジックテープを利用しているので取り外しも簡単にできる。 　毎朝通勤時の燃費を記録しているので、磁石ギミックを取り外した時の結果が以下で有る。 　昨年５月の平均通勤燃費は18.58km/Lだった。最低が16.9 ...

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  ベルタの燃費を向上

  ＴＯＹＯＴＡ、ベルタの燃費を向上 　ＴＯＹＯＴＡはベルタを一部改良し、全国のトヨペット店ならびにトヨタカローラ店を通じて、8月17日より発売した。 　今回は、２ＷＤ車において、エンジン・トランスミッション・オルタネーターなどの制御を改良し、燃費(*1)を1.0Lエンジン搭載車で 22.5km/L(従来型比＋0.5km/L)、1.3Lエンジン搭載車で20.0km/L(従来型比＋0.4km/L)に ...

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  偉いぞBELTA！！

  写真は代車のベルタの内装。 本当に良く仕上がっていますね、最近の車は… プラッツの立体的に使いやすいセンターコンソールにも感動していましたが、 さらに人に優しくなりましたね。 プリウスの3型の手元にあるコンソールと比べても、 日常に使う人のために自然に手が伸びる位置にノブやスイッチがある感覚でした。 偉いぞベルタ！！（多分、ビッツと共用部分でしょうけれど…） また、タコメーターが装備された ...

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  トヨタ　ベルタ　その２

  以前試乗したイストでも感じましたが、出足だけで言うならば「もしかしたらGTI以上かも！」（笑）。そのかわり回転を上げることでそのトルクを稼いでいるようで、エンジン音は結構騒々しい。スペックを見ると1.3Lで出力87ps/6000rpm、馬力11.8kgm/3800rpmと、当然大したことはありませんが、出足がよいので思いの外きびきびとよく走る印象を受けます。その一方、走り出してからは、アクセルを ...

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  アクシオ自分流

  　ベルタからの流用品、馬鹿ナビと優秀燃費計の移設が完了した。なにやらレンタカー然とした車内が自分流になってきた。 　この車、タイヤはグッドイヤーGT3　185/65R15 88Sを履いている。ECOマークが付いているのでエコタイヤなのだろう。なるほど、ラウンドショルダーだから、１８５と言えども直進時の接地面は１６５程も有るかどうか、この細さで転がり抵抗を軽減する魂胆なのかとも思える。グッドイヤー ...