取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - セリカ
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プロの整備手帳
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車検時の整備1 クラッチ、フライホイール、ドライブシャフト交換
車検のついで整備1 クラッチ交換を行いました。 クラッチ、レリーズベアリング、クラッチカバー、フライホイール、あとはボルトやオイルシールなどの純正パーツをガッツリ交換しました。 クラッチは純正相当、 フライホイールはJUNの軽量クロモリフライホイールです。 劇的にクラッチが軽くなり、今までの ...
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2015年8月24日 21:43 和彰さん -
バックプレート 交換
サイドブレーキの修理にあたりバックプレートごと交換することに。 裏側の4つのボルトを全て外すとナックルとバックプレートが分離する ボルトを全て抜いてもサビで固着し外れなかったのでバールでこじって外した かなり酷いサビ 軽くワイヤーブラシで擦ったが塗装の下も完全に錆びてしまっていた 某オクでバック ...
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2024年3月23日 22:23 ふぅ231Mさん -
デフオイル漏れ修理１
ディーラーに発注した部品を引き取りに。合計６，２６５円。 デフキャリアオイルシール670円、ドライブピニオンナット248円、ドライブピニオンコンパニオンフランジ4115円、ドレンプラグガスケット2個216円、デフサイドギアシャフトオイルシール2個1016円。 このうち最も高額なコンパニオンフランジ ...
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2014年4月26日 20:39 aa63さん -
ドライブシャフト アウターブーツ交換
スピージィを購入しました♪ 古いシャフトブーツを取り外します。 見事に分裂してます（＾＾） 取り外したら清掃します。 清掃したら新しいシャフトブーツを取り付けます☆
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2009年4月13日 21:27 ☆Miya☆。さん -
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ドラシャオイルシール交換
先週からの続き。 左のドラシャからミッションオイルの漏れを発見。 とりあえずそこでは見なかった事にして 先週の丸和カップは出ました。 んで今週、おそらくドラシャのオイルシールだろうと いうことで交換することに。 まずドラシャを抜いてオイルシールを取り外します。 車種によってはマイナスなんかで抜け ...
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2015年10月26日 22:11 JUNZOUさん -
ハブベアリング異音、交換
2009年のやつです。過去のものなので詳しい写真はありませんが、記録のために。 左フロントから異音。ガタはありませんでしたが、ハブベアリングで間違いないだろうと思い、交換。外したハブベアリングです。 ベアリングをバラすと、アウターレースにこんな傷がありました。何故こうなったのかは不明…。
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2012年11月26日 20:52 KEN-4023さん -
クラッチ交換
上り坂で2速入れた後、アクセルを多めに踏むとエンジン回転だけが5000～6000rpmまで一気に上がり、ぜんぜん加速しないという典型的な症状が出たため交換しました。 ディーラー作業のため画像はありません・・・。＾＾； この車おなじみのエンジン脱着作業が入りますので、 クラッチディスク、カバー、 ...
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2013年3月15日 17:33 Yoh@R56JCWさん -
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フロントスタビライザクッション交換
交換しました。 品番：48817 48817-20020 *10 ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｸｯｼｮﾝ ﾌﾛﾝﾄ用 残骸・・・
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2014年3月9日 14:56 さかさるまさん
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パワステポンプ交換
以前からエンジンのアンダーカバーにオイルが垂れていたが、元を辿るとパワステポンプからのオイル漏れだった。 異音や動作不良は感じないが、見てしまった以上気分が悪いのでリビルト品に交換することに。 リビルト品は届いてから1週間以内に古いコアを送り返さないといけ ...
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セリカちゃんの嫁入り修行 ３０時限目（お笑い愚策講座）
前回の修行から、約１か月も経ってる・・・ という難所に挑みます、ミッションマウントメンバーです。 この車の純正メンバー、左右フレームを繋ぐような形状で、後期（中期もかな？）以降は、センタートンネルふもと辺りに、メンバーの装着箇所があります。 そして、現在 ...
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Ｊ１６０（アルテッツァ６ＭＴ）の可能性を探る 延長戦
前編→中編→後編→延長戦 前“半”にしとけばよかった・・・ 今回こそ、白黒つけてやろうぜ！ 続、シフトレバー周り製作です。 シフトレバー→シフトレバー側スペーサー→シフトレバー土台の３点を１つとして、ミッション側スペーサーを挟み、ミッション土台への固定と ...
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