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    RB26DETTオーバーホール バルブ清掃編動画あり

    プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。

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    2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
  • エンジン分解 その2

    きれいに清掃されたヘッドです。 燃焼室は特に問題ないようです。 EX側のバルブです。 バルブガイドにガタがあり、何本か 変磨耗しています。 IN側のバルブです。 見た目では分かりにくいですが、 微妙に曲がっています。 IN側のバルブガイドです。 バルブガイド・バルブとも全損です。

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    2011年1月22日 23:56 かっ飛びチェイサーさん
  • エンジン分解

    シリンダー内に爪に当たる タテキズがあります。 再使用不可。 バルブの逃げ加工されている 所に、バルブの当たった痕が あります。 ビックバルブを入れたので、 逃げ加工が足りなかった みたいです。 ピストンは、再使用出来る のですが、ピストンリングの 納期が1ヶ月半位かかるそう なので、HKS ...

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    2011年1月15日 23:21 かっ飛びチェイサーさん
  • ブロー

    やっちまいました。メタルブローです。ラジエーターキャップの裏が壊れてオーバーヒートしました。ガスケットにクラックが入り冷却水がピストン内部に回りこみ圧縮するのが空気でわなく水の為、コンロットが3本ひん曲がっています。

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    2010年11月26日 20:26 アラタツさん
  • エンジン腰上オーバーホール

    いろいろあって施工しました。 と言っても、恥ずかしながら作業内容は詳しく知らないんですがw バラバラに分解してキレイにして。 ガスケットなど交換。 さらに、水漏れ箇所も整備。 それくらいでしょうか? なお、帰還時の走行距離は118150キロ。 Dラーからの委託で、長岡京のSRファクトリーさ ...

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    2010年10月27日 08:56 ぱ@もっとふんわりさん
  • エンジンリフレッシュ

    1.5J化や2J載換えが多い中 1Jのまま。リフレッシュ程度に・・・。 それでも、どこまでやるか? 悩みどころです。 うわ、まっくろ。 通勤&週末サーキット走行で20万7千キロ。 仕方ナス。 とりあえず、ピストンやシリンダーにキズは無し?? メタル類を交換 バルブガイドはクリアランス大? ...

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    2010年8月30日 07:55 mochiwoさん
  • ヘッドカバーガスケット交換(133,529Km)

    ヘッドカバーガスケットが劣化し、オイル漏れが発生。 現時点ではそれほどひどくは無いですが、ネジの緩みも無く、漏れは悪くなっても自然治癒することは無いのでガスケットを交換することにしました。 ディーラーで交換です。中古車のロングラン保証により無料修理。2年に延長しておいて良かったと思える瞬間です。 ...

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    2009年9月25日 19:52 螢一さん
  • ピストン交換

    2JZのヘッドに交換する為、ヘッドを 降ろしたところ、ピストンが・・・ 6個とも溶けていました。 原因としては、燃料ポンプ故障に よる燃圧低下、もしくは点火時期 を上で進めすぎたのか、思い当た る事が何点かあるのですが。 これが一番、ひどい物です。 これを機に、序にコンロットや メタルを強化品 ...

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    2009年7月23日 19:50 かっ飛びチェイサーさん

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