エンジン - 整備手帳 - チェイサー
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車両及びその製造方法 エアフロセンサー ラジエーター 自己放電除去器
このタイトルの整備手帳は4年ぶりですね^^; FT86が世の中に出た頃にトヨタ自動車が取得した、 車両に貯まる静電気を除去することで 車両のフィーリングを変更できるというものとなります。 エアフロセンサーにはすでにアルミテープを貼り付けていて、 自作 インダクションボックス https://m ...
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2023年7月15日 23:11 ヒデノリさん -
オイルキャッチタンクホース交換☆
作業前に車動かしちゃって熱かったから冷却中~の画(笑) ホース交換前にオイルキャッチタンクの中身見たら、水が混じったオイルが結構溜まっててビックリ!!( ゚艸゚;) ブローバイホースをアルミパイプにしてから多くなった気がするので、前のホースに戻しました。 ・・・で、オイルキャッチタンク本体のホース ...
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2021年5月30日 21:39 ヤマチ-さん -
オイル漏れ&水漏れ修理( `Д´)/
いきなり完成画像😈 ラジエーターは社外😈 オイル&冷却水が噴き出してたの治した( `Д´)/ 備忘録として控えときたかったので~ とにかく沢山お金がかかりました( `Д´)/ 結局、クランクプーリもファンベルトテンショナーも換えてプラグの熱価も上げた( `Д´)/ 走行距離95497km オー ...
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2019年4月20日 21:47 クレダン★たかちゃんさん -
エンジンのアース線セン先輩~!
線 セン 先輩!パイセン! 関係ありません、スミマセンm(_ _)m そして、おいらがほざいてる意味が分かるお方はオッサンです(*゚∀゚)v 本題はちゃうわぁ~ あっ!エンジンの奥にこのような線が付いてるかと思いますが こやつ、エンジンのセンサーアースになっとりますので 太くてモッコリしてて抵抗の ...
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2018年5月22日 10:34 クレダン★たかちゃんさん -
オイルコントロールバルブ交換
オイル漏れの原因の1つにあげられる所で、まだ交換してなかった“オイルコントロールバルブ”。 純正品ではありませんが、国内生産の商品を購入してみました(^-^) 純正品は高くて買えませ~ん!( ̄▽ ̄;) まずは交換するのにプラグカバーを外して、スロットルワイヤー部のネジ2箇所外します。 スロットルボ ...
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2021年8月1日 14:09 ヤマチ-さん -
1JZ-GTEエンジン慣らし運転中
エンジンオーバーホールが終わり現在慣らし運転中ですが、調子は良いです。 各部の点検、オイル漏れや滲みなど大丈夫でした。 別角度からです。 別角度からです。 別角度からです。 エアコンパネル等に使っているLEDもかなりの年数不具合がなく点灯しています。 LED自体は安物ですがツェナダイオードを使い逆 ...
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2023年4月4日 06:41 JZ-GTEさん -
ブローバイホース&リザーブタンクホースのアルミパイプ化☆
以前からブローバイホースとリザーブタンクホースのレイアウトと見た目が気に入らなかったので、思い切ってアルミパイプで作ってみることにしました(^-^) まずは、元々付いていたブローバイホースを外し、アルミパイプ(12Φ?だったかな・・・)を同じ感じに曲げていきます。 アルミパイプはホームセンターで1 ...
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2020年11月6日 21:43 ヤマチ-さん -
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20年目の決断
車検受け、長年のバンドルのブレからも解放され、 (フロントサスペンションアッパーアーム、ロワボールジョイント交換) 車検時にクランクからのオイル漏れも指摘され、 (シリンダーヘッドカバーガスケット、カムシャフト、プーリ、クランクシャフトシール交換) 2ヶ月後、徳島観光後、 オイル交換してたら、また ...
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2017年3月28日 03:41 TAKO-TOURERさん
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