クルマレビュー - カローラクロスハイブリッド

マイカー

我が家のファミリーカーです NEW
- ぬとぇの方
- トヨタ / カローラクロスハイブリッド
  ハイブリッド S(CVT_1.8) (2023年)
- - レビュー日：2025年5月6日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

走行性能と燃費の両立、静粛性。

リアシートのリクライニングがあること。このクラスでは珍しいです。

トヨタでは少なくなったゲート式シフトも個人的には評価したいです。

不満な点

燃料タンクがこのクラスにしては小さい。
同クラス比較されがちなCX-30やクロストレックに比べるとタンク容量が少ないので給油頻度は意外と早め。
体感的には前車(スペーシア)の時より半週遅くなった？ぐらいに感じます。

成人男性には後席はちょっと狭い。
広々とした空間ではないので少し狭く感じる。女性や子どもが乗る分には問題は無いがジュニアシートの種類によってはニーズスペースが結構狭くなる。

収納が少ないので家族使いなら増設は必須。
とにかく物を置く場所に困りますね。

不満というほどではないが全幅が広い都合上子どもの乗せ降ろしの為に駐車場の場所を気遣わないといけないですね。

総評

嫁氏に押し負けて初のトヨタ車、どうせならTHS-IIは絶対に外したくなかったので乗ってみましたが想像以上に快適でした。
案外退屈なのかな～と不安な部分もありましたが何だかんだ運転が楽しいです。良かった良かった。

後席の実用性を考慮されたみたいな事が書いてある通り、ある程度リアシートも使える広さなので家族3人で乗るには丁度良い大きさです。

軽自動車からの乗り換えなので全幅の広さに微妙に慣れてないですが見た目より取り回しが良いですね。すごい。
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マイカー

燃費ヨシ！
- taka3@沖縄
- トヨタ / カローラクロスハイブリッド
  ハイブリッド Z(CVT_1.8) (2023年)
- - レビュー日：2025年5月4日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

初のTOYOTAハイブリッド車ですが、燃費の良さにビックリしています。

不満な点

今のところはナシ

総評

通勤がメインですが、エクシーガからね乗り換えなので燃費の違いにビックリ。
エクシーガの3倍は走りますね。
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マイカー

低燃費でゆとりある走りとプレミアムサウンドが気に入ってます
- しんちゃん２
- トヨタ / カローラクロスハイブリッド
  ハイブリッド Z(CVT_1.8) (2023年)
- - レビュー日：2025年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・低燃費
・10.5インチディスプレイオーディオ＋パノラミックビューモニター
・プレミアムサウンド8chスピーカー＆ダブルツィーターシステム

不満な点

内装がチープだったけど、市販品でカスタマイズしたので気に入ってます。

総評

飽きがこず長く乗れそうな外観と、低燃費でここぞというときにはきびきびした走りができる性能、さらに静かな室内で聞くプレミアムサウンドは文句なしいいです。
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マイカー

コスパ最強
- ogn3
- トヨタ / カローラクロスハイブリッド
  ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) (2023年)
- - レビュー日：2025年4月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

価格帯も安めで手の出しやすい
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マイカー

良い車です
- こうこさん
- トヨタ / カローラクロスハイブリッド
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年4月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

すべて

不満な点

なし

総評

１００点
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