整備手帳 - カローラランクス
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車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ！！be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
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2023年11月15日 be on sound®さん
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プロの整備手帳
スズキ スイフト トラスト製カーボンルーフスポイラークリア塗装・取りつけ 東京都町田市
こちらのお車は、東京都町田市よりご来店のスズキ スイフト。 トラスト製カーボンルーフスポイラーのクリア塗装・取りつけ作業をご依頼いただきました。
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2025年9月26日 15:29 ガレージローライドさん -
フロント ワイトレ取り付け
わざわざ整備手帳に書くことではないが.....。 とりあえずジャッキアップしてホイールとって 飛びます飛びますポーズ 装着 はやっ やっぱりスタイルは とぅらいち（ツライチ）が格好イイですね！ ただ車高が低いから格好イイってわけじゃないのがよーくわかりました！ やっぱり とぅら ですね。 とぅ ...
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2014年3月29日 02:26 andy-122さん -
ランクスフロアデッドニング（ちょっと本気仕様）part1 ラゲッジルーム
最近、流行のフロアデッドニングですが、ランクスにも施工したくなったので、やってみました。 目的は車内の静穏化です。ランクスはエンジン（１NZ-FE）音は静かではありますが、ロードノイズが気になるので、これを改善します。 作業はこのようにドアが長時間開けておける環境で行いました。少し狭いですが、何 ...
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2015年2月1日 21:30 いぶし猫さん -
１２３ランクス：９回目の車検
新車登録から１９年・・・・ ９回目の継続車検・・・・ もうすぐ２４万ｋｍ・・・・ 今回、初めてコイル交換してもらう・・・ それ以外は特に交換することなく・・・ ホントはエンジンマウントを交換したかったが我が家の予算申請・・・・却下となった・・・
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2020年9月21日 08:08 FX&RUNXさん -
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黄ばみ落としと洗車もろもろ
施工前・・ 最近仕事がハードで洗車もサボりがち。。 上の方から黄ばみが・・ 今回、新たに購入！ 施工後！ コーティングは？？ ボディは固形ワックスで エンジンルームも軽く拭き取り終了！
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2018年7月22日 21:33 大助＠RUNVIA111さん -
Rキャリパースライドピン交換
これまで錆を磨いたりしながらどうにか使っていましたが、さすがにもう限界。ダストブーツが劣化して裂けて水入っていたのかもしれません、1本だけ錆び方が凄まじい。 スライドピンとダストブーツ左右交換。 交換時走行距離: 179,378km
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2020年10月30日 01:40 きゅーまるさん -
アクセルレスポンス改善
altezza_gさんが紹介しているアクセルレスポンス改善を真似ました。 アクセルペダル上のゴムにスリーブを入れて改善を図るものです。 勝手に名前使ってごめんなさいm(__)m アクセルワイヤーはスロットルを押してたるんだら横に抜いてください。 今回使用するのは ジュラコン 鉄をきれいに加工する ...
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2019年8月25日 21:30 のんターボさん -
ヒーターコア内部洗浄
僕のところに嫁いできたカロバンは最初からヒーターの効きが弱った( ˘•ω•˘ ) 温風が出たり出なかったりと、、、 その症状がどんどん酷くなり、、 最近では水温85℃(ODB2)位まで上がってこないとホント冷風w まずはサーモスタットを疑うが、水温は至って普通。 走行していれば85℃前 ...
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2022年1月29日 22:12 kunishou1122さん -
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インテリアモールの取付け
昨日、久々の土曜出勤日であったため、会社帰りにオートバックスにふらりと立ち寄りました。 そこで、この「インテリアモール」を見つけみんカラさん達の間でも導入している方があり、真似してみました。 以降は、取付け（貼付け）た場所の紹介です。 まず、取付けたい位置に合わせ、差し込まながら長さを決めます。 ...
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2015年8月2日 12:43 ヘルメスさん
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ミッションオイル交換
C60系ミッションは5MTと6MTでフィラープラグが2種類あります。フロント側から見て右側の少し高い位置のが6MT用です。6MTが2.3L、5MTは2.0Lが交換目安との事。まずは少し緩めます。17mmですね。 ドレーンプラグはこれですね。24mmのソケット ...
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ヒーターコア洗浄
長年の暖房不良にメスを入れました。 (あくまでも参考に、自己責任の作業です) まずはホースクランプで出入り口ともホースを摘みます。ちなみに写真右側がヒーターコアの入口側のはず。 ホースが固着してて外れません。結局ホースプラッカーを購入してやっと外れました。プ ...
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アルパイン サブウーハー（SWE-1500）の取り付け
まずは、バッテリーから直接電源コードを取ります。 ・エンジンルーム右奥のコードを通す穴のゴムを取ります。 ・ゴムの中央に穴を開けます。私ははさみで無理やり穴を開けました。 ・エーモンの配線ガイドとテープで結んで、エンジンルームから車内にコードを送ります。 ・ ...
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