愛車紹介 - カローラランクス ［ NZE12#系/ZZE12#系 ］

愛車一覧

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  多分違うかも2の"ランクス"

  トヨタ カローラランクスに乗っています。 電スロ制御が苦手な懐古主義者です 多分、年式的にランクスが普通に維持できる最後の機械式スロットル車だと思ってるので出来るだけ乗り続けます。

  グレード

  Zエアロツアラー(MT_1.8)

  型式

  TA-ZZE123-AHFQF

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• kou_bnr32

  もらった車

  型式

  h18

  所有期間

  2019年5月19日～

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  知的ドラマー

  社会人デビューと同時にローンで購入しました。 平成17年式　納車時 約25,000km 白を買う予定が、目の前で見た輝く青に一目惚れ。 ちょうどいいサイズで、荷物も人もたくさん乗る。 普段はまったり、気合が入れば激しく。 そんな被羊皮狼度最高のランクス。 カローラゆえの充実装備。 トヨタ車ゆ ...

  グレード

  Zエアロツアラー(MT_1.8)

  型式

  TA-ZZE123

  所有期間

  2010年4月30日～

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  ２ZZ

  トヨタ カローラランクスに乗っています。

  グレード

  TRDスポーツM

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  s660ts

  ３ZZスパーチャジャーからTODAキャパシティーアップ１９３３KITローコンプTUBUOに仕様変更現在３００馬力

  グレード

  Zエアロツアラー(AT_1.8)

  型式

  TA-ZZE123-AHPQF

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  インテグラが倒せない

  トヨタ カローラランクスに乗っています。

  グレード

  Zエアロツアラー(MT_1.8)

  型式

  TA-ZZE123-AHFQF

  所有期間

  2020年5月9日～

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  すわにゃん

  BLITZのスーパーチャージャーが入ってました 215/45R17のZ3でもホイールスピンしてたので相当パワーはあったと思います ブローバイガスの漏れ&排ガス濃すぎた以外は何の不満もなかったです 124スパイダー納車に伴い、維持費を考慮して泣く泣く手放しました 可能ならもう一度乗りたい車の一台です

  グレード

  Z(MT_1.8)

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  左近★

  車に関する技術は、安全性や利便化が最優先で進んでおり、運転自体の楽しさについては二の次と思われ、単なる快適な移動ツールとして家電と変わらなくなっているこの時代においては、スバルのみならず各メーカーの出す新車には私の求める車種が次々となくなってしまったな..と。 今回行き着いた先はトヨタとなった。昔 ...

  グレード

  Zエアロツアラー(MT_1.8)

  型式

  TA-ZZE123-AHFQF

  所有期間

  2022年10月1日～

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  りん@rinto_nze121gの"りんくす"

  赤号（1nzフィールダー）から乗り換えました。 念願の2zz

  グレード

  Zエアロツアラー(MT_1.8)

  所有期間

  2024年7月19日～

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• らんくshu

  3度目のランクス......全て後期。そしてまたしてもスポM

  グレード

  TRDスポーツM

  所有期間

  2024年3月15日～

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