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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • スパークプラグ交換

    こちらも年1回か10000kmごとに交換しようと思っていたスパークプラグ、HKSのSUPER FIRE RACING M40HLだが特に不具合もなく走行できていたのでいつの間にか交換から25000kmも走ってしまった😅 長寿命じゃない限りやはり年1回か10000kmの交換が望ましいところ。ただ ...

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    2024年5月12日 16:05 kanimayoさん
  • 定期メンテ プラグ交換

    走行43600km(大体)で新品交換

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    2023年9月9日 11:04 しらたま@おやつすきーさん
  • スパークプラグ、イグニッションコイル交換

    ちょっと最近いろいろ思うことがありまして、だいぶ早いですが交換。 プラグは8NR純正品番ですが、イグニッションコイルは実験的に別品番を流用。 交換時走行距離: 57,909km 2023.08.10追記 市街地、郊外、山道、通勤渋滞、高速道路などいろいろ合わせてとりあえず100km以上走行。 ...

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    2023年8月8日 15:43 きゅーまるさん
  • スパークプラグ交換

    久々にDIYでカロスポの弄りました 走行距離がまもなく10万kmに達する為スパークプラグ交換しようと思いました 品物は「NGK」製品のレーザーイリジウム プレミアムという商品、海外製品みたいです 型番はDILKAR8J9G 95029 先ずプラグを外す前にエンジンの頭のカバーと配線の部分がジャマ ...

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    2023年2月12日 19:19 ひろ6295さん
  • プラグ交換

    純正でも問題ないと思われますがブーストアップの点検ついでにレーシングプラグに交換しました。 最近流行りな14ミリのプラグレンチも用意済み🔧 着火点はほぼ一緒。 純正は固着しかけていたのでカッパーミックスをネジ山に塗布 点火コイルの上をハーネスが通っているので外します。 まずはナットとロックを ...

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    2022年7月3日 20:45 黄色いトラックさん
  • イグニッションコイルとプラグ交換

    プラグ交換作業ですがイグニッションコイル全てを取り外してからやると作業中にシリンダー内にゴミなどが入る可能性があるので、私は1本ずつ完結させながら作業を進めました。 イグニッションコイルを取り外せるよう、配線ケースをフリーの状態にします。まず青丸の10ミリのナットを取り外します。配線ケースの赤丸 ...

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    2020年2月5日 12:38 kanimayoさん
  • 親父ティアナのイグニッションコイル交換

    チョーめんどくさいvのイグニッションコイル交換。自分の61の後にやったので、体力切れ!これはこれで整備性悪し!インマニ外していざ出陣! 激安コイルに交換!6本で1万ちょっと! エンジンマウントも運転席側が離脱していたので交換しこれでしばらく乗れますなぁ。エンジンチェックランプを 手動で消しOK。こ ...

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    2019年11月30日 22:14 ワンジーさんさん
  • デンソープラグイリジウムタフへ交換

    アストロにて14ミリのプラグソケットを購入です。やっぱ最近の車はプラグ自体細くね。エンジンのコンパクト化に伴いかね。 ダイレクトイグニッションコイル上のハーネス3箇所と10ミリナットを外しコイルのカプラーを外します。 コイルを外してプラグを抜きます。 さぁデンソーで無いように! 結果純正プラグはN ...

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    2019年5月11日 15:36 ワンジーさんさん

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