車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - カローラツーリングハイブリッド
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車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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車高調減衰調整用 穴開け
フレックスZ取付けましたが、フロントの減衰調整 鉄板の裏になり出来なかったので、皆様がやられているように鉄板をサンダーでカットしてバリをヤスリで削ってタッチアップして付け直しました。 調整ダイヤルがこのように見えるので調整可能になりました(^-^) 反対側も同じ加工をして完成です。 ちなみにリアは ...
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2023年4月11日 20:37 neo-0213さん -
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アライメントと車高調整
車高調を取り付けてから2週間、アライメントをするついでに車高を下げてもらいました。 上から 1.ノーマル車高 2.ブリッツ推奨車高 3.フェンダー指１本車高(最低地上高まで約9mm) 後ろから 近くから
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2021年6月28日 09:23 やっさん420さん -
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エアサスの車高調整
フロント全上げにして ジャッキを入れる 持ちあがったら 今度は ジャッキポイントに ジャッキをかける フロントのエアを0にして ロアアームに ジャッキをかけ ショックのネジ類を外す そして、くるくる任意の高さに回す 普通の車高調は上側を回しますが レン ...
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車高調整
フロントの車高がリアより少し高かったので調整します。 ジャッキアップしてタイヤを外しました。 ブラケットロック周りをブラシで清掃してからナットを外します。 調整レンチでロックナットを外した箇所をパーツクリーナーも使って綺麗にしました。 ネジ周りに潤滑剤を吹い ...
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車高調減衰調整用 穴開け
フレックスZ取付けましたが、フロントの減衰調整 鉄板の裏になり出来なかったので、皆様がやられているように鉄板をサンダーでカットしてバリをヤスリで削ってタッチアップして付け直しました。 調整ダイヤルがこのように見えるので調整可能になりました(^-^) 反対側も ...
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