クルマレビュー - カローラツーリングハイブリッド

マイカー

現行のステーションワゴンはレヴォーグがカローラツーリングの二…
- KAZEぬるぽ
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  ハイブリッド W×B(CVT_1.8) (2019年)
- - レビュー日：2025年4月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

燃費と小回り。

不満な点

主にリア、天井、フロントタイヤハウスの防音処理をしないと乗れるもんじゃない車。欧州車から乗り換えると特に気になります。
左フロント周りがナビやボンネットで視認見辛く、路肩での幅寄せが難しい。

総評

国産車でステーションワゴンならレヴォーグかカローラツーリングの二拓。家族から燃費重視されたらカローラツーリング一択。そんな車です。
もっと見る
マイカー

日本大衆車の頂点となる車
- kouji0114
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2025年4月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

エスティマハイブリッドからの乗り換えです、広さなど車種も違い年代も違うので当然ですが、燃費、安全性などは高級車に匹敵するほどの装備でコストパフォーマンスは最高です。

不満な点

唯一、後部座席の狭さは何とかしてほしかった。

総評

現時点で、日本の大衆車の中で一番良い車と思います。買って損はなし！
もっと見る
マイカー

いい色
- キャリーちゃん！
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  アクティブスポーツ_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) (2024年)
- - レビュー日：2025年4月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

1番のお気に入りはスタイルですね、セメントグレーはかなりいい色です　見る角度によっては薄い水色っぽく光加減でも見る色が変わって見えます。

不満な点

後ろドアの開きがもっと開けばいいかと　ちょっと乗り降りし辛いですね

総評

運転はとにかくラクです。
もっと見る
仕事用

なんの不自由もありません
- yumaruto
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  ハイブリッド W×B(CVT_1.8) (2020年)
- - レビュー日：2025年4月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
総評

色々なクルマに出会ってきましたが、サイズ感から燃費、ユーティリティ全て、必要にして十分な気がします。
そりゃ高くを望めば色々あるでしょうが、コスパも含めてさすが日本一の大衆車だと思えるクルマです
もっと見る
マイカー

凄い燃費⛽️
- UF26
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) (2024年)
- - レビュー日：2025年3月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

とにかく燃費⛽️には驚きました。ノーマルモードの市街地で30キロ超え！
最近のハイブリッドがこんなに進化してるとは驚いた。
車高が低いからコーナーも安定してると思う。

不満な点

小物入れが少ないですね、これは最近の傾向なのかなと思います。
おじさんだから、内装は一昔前の方が良かったかな😄これも時代ですね。

総評

内装、外装、デザイン、性能に関してのコスパは良いと思います。
でもやっぱり一昔前に比べたら高くなったと思います。
昭和は良かったな〜
もっと見る