クルマレビュー - カローラツーリングハイブリッド

マイカー

スムーズさが凄い！
- ぐっち36
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  アクティブスポーツ(CVT_1.8_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2025年8月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

初のハイブリッド車なんですがエンジンのみの車と全く違和感なくスムーズなとこが良いですね！
エネルギーフローを表示してないとどちらで動いてるか気にならないです。
アシスト系の動きもドライバーに不安感を与えることなく働いているので良いですね。
全車速追従は初めてなんですが渋滞時は凄く楽でした。

不満な点

収納が少ないのが自分には唯一の弱点と言えるかな？
後席は確かに狭いけど使うことが無いので問題無しです。
前車がCX-5なのでラゲッジも狭くなりましたが車が小さくなった分当たり前なのでこんなものかなというところです。

総評

ファミリーカーの使い方を除けば万人受けの最高峰と言える車なんじゃないでしょうか？
スタイル、走り、安全性能、燃費とオールマイティで満足できる車です。
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マイカー

燃費にびっくり！
- VaioGatsby
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  アクティブスポーツ(CVT_1.8_ハイブリッド) (2024年)
- - レビュー日：2025年8月8日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

リッター8kmの前車からの乗り換えで高燃費に驚き！走りも軽快。若くないので各種ドライビングアシスト機能に助けられています。

不満な点

ミニバンからの乗り換えなのでちょっと荷室が狭い。それからもう少しパワーが欲しいときもある。

総評

最近の車の性能に驚きながら毎日楽しく運転しています。アシスト機能が優秀でもしもの時もちょっと安心ですね。満タン給油で1000km近く走る燃費性能がとにかく凄い！ガソリン高のご時世で遠出をしばらく避けていましたが、この車で色々出かけてみようと思っています。
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仕事用

仕事用車両
- おっさん☆ライダー
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  G_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2025年7月22日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：2
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ハイブリッド

不満な点

内装の質感

総評

まあまあ
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マイカー

燃費オバケ
- タワテラ
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2025年7月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

燃費がめちゃくちゃ良い

不満な点

後部座席が狭い

総評

買いの一手
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マイカー

二名乗車向きステーションワゴン
- masaki3gm
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  ハイブリッド W×B(CVT_1.8) (2020年)
- - レビュー日：2025年7月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

デザイン・燃費・高速安定性は良いと思う

不満な点

後部席の足元が狭い
リクライニング機構が無い

総評

大人4名で使用しなければ使い易いかな..
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