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cx60からの乗り換え - クラウン(スポーツ)
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ダンプ@ダンプ
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トヨタ / クラウン(スポーツ)
スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2023年) -
- レビュー日:2025年2月23日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
21インチとは思えない乗り心地のよさ。
cx60も巷で言われるほど悪くは無いと思ってたけど、流石はトヨタ車文句無しの乗り心地。
DRSによるクイックなハンドリング。
オーディオの音のが良く聞きやすい。
静粛性の高さ - 不満な点
-
チープな内装。前車が良すぎたせいかコストカットが隠せない。
面白味の無いエンジン。加速時に信じられないほどのうるさくて非力で高級感が無い。
小さなラゲッジスペース。 - 総評
-
バイクに例えるならこの車はビックスクーター、cx60はハーレーダビッドソンみたいな感じ。扱いやすさはピカイチだけど車好きとしては退屈な仕様。
しかしトヨタの最新技術はさすがですね。
- デザイン
- 4
- 国産車ではほとんど被らないデザインは気に入ってますね。
- 走行性能
- 3
-
DRSによるハンドリングは凄い。
- 乗り心地
- 4
- 前車のせいか文句無しの乗り心地。
- 積載性
- 3
- 4人での旅行は厳しそう
- 燃費
- 4
-
郊外で燃費を気にして100k走って19k/L
良いとは思いますが飛ばすと一気に悪化すと思います。 - 価格
- 5
- 最近はどのメーカーも価格高騰なのでしかたないと思います。
- 故障経験
- 無し
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